Отзыв о Лада Калина 1.6 16v Седан - 2010 г.в.

Вообще-то планировал прикупить подержанную японку на рынке, но вместе с тем заглядывал и в автосалоны. Сначала понравился Мицубиши Лансер 10, но потом узнал про его тупой характер и другие недостатки. Тестировал Ниссан Альмера, нет, не стоят они тех денег, которые за них просят - 550-700 тыс. и выше. Потом заглянул в салон ВАЗа. Понравилась Приора - хетчбек, однако, когда сел, понял, что очень тесно, а красиво только снаружи.

Потом просто сел посидеть в Калину - брать не планировал, все-таки выглядит неоднозначно - с виду явно мала. Но сев, удивился, что машина просторней Приоры. Залез на сайт завода - действительно, машина по параметрам больше, кроме этого за счет рационального интерьера места достаточно и спереди, и сзади.

А тут еще работник автосалона говорит - берите, не пожалеете - комплектация Люкс, двигатель 105 лошадей (по паспорту 98), новая усиленная коробка передач, не машина, а пушка. Подумал, сравнил, походил еще по авторынкам и в мае забрал свою Калину за 338 тыс. вместе с магнитолой, страховкой и предпродажной подготовкой. В такой комплектации, действительно, другую не найти. За иномарку надо приготовить минимум в 1,5-2 раза больше. Но и конечно, был интерес посмотреть, на что способны наши инженеры - все-таки Калина - это самое современное изделие нашего машиностроения. А у меня уже есть опыт эксплуатации японских авто.

Ну вот, уже прошло 3 месяца, наездил 4300 км, ТО-1 прошел, что могу сказать - машина оправдывает ожидания. Поломок пока не было, все работает в штатном режиме. Есть, конечно, мелочи - заметил небольшие трещины на резиновых пыльниках на рулевых тягах (за полчаса заменили по гарантии), туговато открывается задняя левая дверь снаружи (если не приработается, отрегулирую потом).

Но в целом в машине тихо, двигатель тяговитый, а после 120 км/час даже азартный и так до 165 км/час - быстрее наши дороги не позволяют. Передачи включаются четко, до этого немного ездил на ВАЗ 2110 - небо и земля, передачи приходилось реально втыкать.

Удачный климат-контроль. Много знакомых на иномарках с простыми кондиционерами ими летом не пользуются, потому что реально простывают потом. А здесь - отрегулировал температуру, сделал, чтобы дуло не слишком холодно, и в любую жару в машине комфортно. Проверили, ездили с семьей на отдых из Кемерово в Хакасию на озера. Накатали 2 тыс км по жаре - никаких проблем. Расход бензина в смешанном режиме с кондиционером - 7,8 литра, точно как в паспорте. Из дополнительных расходов - купил чехлы за 2 тыс.

Единственное, что доставило неприятность, это тополиная почка на капоте. Вовремя не убрал, так она въелась в краску и теперь ничем не могу отмыть, блин. Да еще какой-о раздолбай на стоянке, открывая свою, задел мою дверь - в полсантиметра царапина. Но это уже просто издержки эксплуатации, буду ставить молдинги на двери (в моей комплектации их почему-то не было).



Купил машину ровно год назад, сейчас пробег 10 тыс. км. Езжу круглогодично как в городе, так и межгород (один раз даже на 1,5 тыс. км на отдых летом), машина стоит на улице. Что менял за этот год эксплуатации: обнаружил трещинки на резиновых пыльниках на тягах передних колес (через месяц после покупки - замена по гарантии), через полгода отказал стеклоподьемник водительской двери - замена по гарантии, лампочка передних габаритных огней - 20 рублей. Это все.

Двигатель мощный, динамика на светофорах - хороша. Зимой тепло, летом комфорт обеспечивает климатическая система (не простынешь - кондиционер не холодный). Недостатки, конечно, есть: утром зимой (при ниже чем 25 мороза) отказывается напрочь заводиться. Гонял на станцию - менял масло в двигателе, коробке передач, свечи. Результат - кошелек похудел на 2 тысячи рублей и все. Думаю поставить автопрогрев.

Расход бензина высоковат - 9,7 литра по компьютеру в городе, а если вместе с загородом, то 7,8 литра на 100 км. В общем, пока машиной доволен. Лада Калина - машина достойная, но если покупать, то только в комплектации Люкс.