Отзыв о Лада Калина Седан Норма - 2010 г.в.

Автомобиль купил по программе утилизации в 2010 году. После полугода ожидания пришла белая Калина, кузов - седан. Все знакомые в один голос отговаривали от покупки отечественного авто, но опыт эксплуатации ВАЗ 2112 в течение 3 лет был не так уж плох. В Калине изначально понравилось качество сборки кузова, двери закрываются, почти как в иномарке :) Но, к сожалению, записаться на тест-драйв не получилось ни в одном салоне города (из-за утилизации машин в наличии просто не было).

В итоге, на первых же километрах просто поразил уровень вибрации от двигателя (владельцам десяток такое в страшном сне не приснится). 8-клапанный двигатель Калины по звуку работы похож на дизель, а ощущения в салоне - как будто управляешь трактором "Беларус". Дополняет это ощущение рычаг переключения коробки передач, который дребезжит на всех режимах работы, при этом передачи не включаются, а втыкаются.

Итак, список "косяков" Калины (первые 800 км пробега):
- Разболталось (сломалось?) крепление зеркала заднего вида;
- При торможении раздается скрежет (скорее всего, кривой тормозной диск, либо что-то с накладками - в сервисе разберутся);
- Невообразимый скрип резинок подвески;
- Скрип накладок, стыдно тормозить (звук точь-в-точь как от Пазика).

Из явных просчетов эргономики:
- Кнопка сигнала очень легкая и занимает половину руля, в итоге я постоянно сам, не желая того, всем сигналю;
- 4 оборота руля от упора до упора делают невозможным прохождение поворота 90 градусов без перехвата - а это уже небезопасно;
- Печка по шумности затмевает, наверно, печку в Беларусе;
- Кнопка сброса показаний суточного счетчика находится в таком месте, в котором на нее очень трудно нажать;
- Багажник, как на шестерке, нужно закрывать поворотом ключа - просто бесит!
- Задние сиденья без подголовников - это без комментариев.

Не знаю, к чему отнести странный звук работы двигателя и коробки, может, так оно и надо...

Плюсы авто:
- Огромный клиренс, проехать можно почти везде;
- Задранная корма, совершенно не беспокоишься о бордюрах;
- Просторный салон.

Итог данного отзыва: вместо нового отечественного авто лучше взять подержанную иномарку или даже новую в минимальной комплектации. Отсутствие кондиционера будет компенсироваться ощущением того, что управляешь машиной, а не ведром с гайками. Да, запчасти на иномарки дороже, но при этом покупать их и проводить драгоценное время под машиной нужно реже, если это вообще потребуется когда-либо. Мне не хочется отдавать почти 300 тысяч и потом все выходные выяснять отношения в сервисе по поводу очередного косяка...

Я считаю, что купить новую Калину поднимется рука только у того, кто не ездил на иномарках - именно они будут её нахваливать, рассуждать о том, чтобы ещё улучшить АвтоВАЗу в 20-летней конструкции восьмерки (именно с неё перекочевала коробка и двигатель).

Пока полгода ждал Калину, поездил на подержанной Киа Рио (цена кстати сопоставима с новой Калиной в комплектации люкс) - в итоге от Калины просто плакать хочется. Надеюсь, мой отзыв поможет кому-то принять правильное решение. Не повторяйте моих ошибок!