Отзыв о Лада Калина 11183 1.6 Седан - 2006 г.в.

Купил в 2006 году в Томске в салоне. Обратил внимание случайно, понравился внешний вид, но для моих габаритов (186 см, 100 кг) казалась маленькой. Уболтал сесть за руль менеджер. С удивлением отметил большую вместимость. Хотя я искал недорогую иномарку, уехал на Калине.

Сейчас пробег 83000 км. Проехал на ней почти всю страну: от Забайкалья до Питера. Последние годы толкаюсь в московских пробках. Сразу скажу - на дорогах не подводила. Был один раз в аварии. До аварии проблем с машиной вообще не было (все ТО в салонах, в моём присутствии).

После аварии (меняли радиатор, фары, капот, лобовое стекло, бампер) вылезали небольшие неприятности (в основном в электропроводке). Кстати после аварии ездил на в меру помятой машине без больших проблем (лобовое стекло треснуло, но держалось; на фарах стекла разбиты, но лампочки работали; капот встал дыбом, но обзор не закрывал; радиатор погнулся, но держал антифриз), даже пришлось махнуть по семейным делам на 1000 км (пока ждал очередь на СТО), потом из открытых фар выгребал полчища убитых мух и мошек.

Последняя неисправность - после декабрьского (2010 года) дождя в Москве вылезал с заваленной снегом обочины (она вся заледенела), потом перестала включаться задняя передача. Оказалось дело в разъёме соленоида включения передачи заднего хода, он плохо защищён, и когда приходится ехать, как бульдозеру, то возможен отказ (может, кому пригодится, а то я слишком злоупотреблял высокой проходимостью).

Езжу в основном спокойно, но погонять люблю. В Сибири гонялся по трассе с "японками", до 150 км/ч разгон пусть не резвый, но приемлемый, после 150 разгон уже "резиновый", за 160 км/ч на наших дорогах разогнаться трудно, то начинаются посты ГАИ, то ремонт дороги, то родные колдобины. Парусность, конечно, у машины большая, чувствуются удары бокового ветра, когда выезжаешь на большой скорости из леса на открытое пространство.

Эргономика водительского места вполне удачная, остальные пассажиры тоже не жаловались, хотя ездил до пяти суток в пути в одни руки. Лампочки, действительно, горят часто, особенно правые, особенно в московских пробках, да ещё при моей манере езды - часто по обочине (если нет ГАИ). Стойки, действительно, "стреляют", но это особенность машины. Кто хочет, пусть за такие же деньги сделает "Инфинити".

Короче, "Калина" своих денег стоит. Надёжная, неприхотливая машина на каждый день для тех, у кого денег немного. Будет много денег, можете позволить себе более упакованную машину. Но учтите, что денег, действительно, надо намного больше. Я много ездил по работе за границей на французских машинах, брал в прокат или по доверенности. Машины хорошие, но они рассчитаны на другой уровень денежного оборота! У нас в стране мало людей могут себе позволить пользоваться (а не просто купить) импортными авто также, как и европейский обыватель. Всем удачи!