Отзыв о Лада Калина 1.6 Седан - 2006 г.в.
[2011-03-21]
В апреле 2006 года возникла необходимость купить новую машину. Вместе с женой пришли в салон, где были корейцы, китайцы и ВАЗ (модельный ряд "десяток" и "Калина"). Обоим сразу понравилась Лада-Калина цвета светло-зеленые Аспарагус с объемом двигателя 1,6. Комплектация самая обычная.
Первое впечатление от машины очень хорошее: высокая крыша, мягкий ход, быстрый разгон. Сейчас ей уже скоро 5 лет, но наше первое впечатление о ней не изменилось. Конечно, в процессе эксплуатации были и проблемы. В первый же год поменяли генератор (заводской брак) и в связи с этим штатный аккумулятор заменили на АКБ Bosch большей емкости (75 А/ч). С тех пор не знаем проблем с запуском двигателя зимой.
На 3 году заменил сцепление (поставил Kraft). После 30000 км поменял рулевые наконечники и шаровые опоры. Несколько раз заменял передние тормозные диски и колодки. Один раз менял задние колодки. Сейчас стоят Finwhale. Один раз менял свечи.
Штатная резина Amtel Planet-2 прослужила 4 сезона. Сейчас поменяли на Dunlop. Зимой ставлю шипованный Continental Winter Viking 1. Не реже раза в сезон менял стеклоочистители. Отказался от бескорпусных моделей (Хорс - вообще дрянь, только мажет воду по стеклу). Сейчас стоит Bosch.
Несколько раз перегорали лампы заднего левого стопа (замена). В прошлом году прогорел патрубок вывода отработанных газов возле глушителя. Менял сам. Совет: если меняете систему, то железо берите родное вазовское, а не других производителей (в т.ч. Эстонию). У них разный диаметр.
Может кому-то покажется это излишним, но мы поставили на машину 2 противоугонные системы: электронную и механическую. Это сыграло свою роль, когда года два назад Калину хотели угнать со стоянки у магазина. Уроды взломали электронику, а с механикой им ничего сделать не удалось.
В последнее время стал замечать, что на крыше стали появляться маленькие очаги ржавчины. В прошлом году у нас в Питере видел несколько Калин 2006 года выпуска с коррозией на крыше, дверях (особенно возле ручек). Может, кто подскажет, как бороться?
Первое впечатление от машины очень хорошее: высокая крыша, мягкий ход, быстрый разгон. Сейчас ей уже скоро 5 лет, но наше первое впечатление о ней не изменилось. Конечно, в процессе эксплуатации были и проблемы. В первый же год поменяли генератор (заводской брак) и в связи с этим штатный аккумулятор заменили на АКБ Bosch большей емкости (75 А/ч). С тех пор не знаем проблем с запуском двигателя зимой.
На 3 году заменил сцепление (поставил Kraft). После 30000 км поменял рулевые наконечники и шаровые опоры. Несколько раз заменял передние тормозные диски и колодки. Один раз менял задние колодки. Сейчас стоят Finwhale. Один раз менял свечи.
Штатная резина Amtel Planet-2 прослужила 4 сезона. Сейчас поменяли на Dunlop. Зимой ставлю шипованный Continental Winter Viking 1. Не реже раза в сезон менял стеклоочистители. Отказался от бескорпусных моделей (Хорс - вообще дрянь, только мажет воду по стеклу). Сейчас стоит Bosch.
Несколько раз перегорали лампы заднего левого стопа (замена). В прошлом году прогорел патрубок вывода отработанных газов возле глушителя. Менял сам. Совет: если меняете систему, то железо берите родное вазовское, а не других производителей (в т.ч. Эстонию). У них разный диаметр.
Может кому-то покажется это излишним, но мы поставили на машину 2 противоугонные системы: электронную и механическую. Это сыграло свою роль, когда года два назад Калину хотели угнать со стоянки у магазина. Уроды взломали электронику, а с механикой им ничего сделать не удалось.
В последнее время стал замечать, что на крыше стали появляться маленькие очаги ржавчины. В прошлом году у нас в Питере видел несколько Калин 2006 года выпуска с коррозией на крыше, дверях (особенно возле ручек). Может, кто подскажет, как бороться?
| Автор: | Volck 1983 | . |
Рейтинг: | 4.79 |
| Просмотров: | 6503 | . |
Проголосовало: | 53 |