Отзыв о Лада Калина 11176 Универсал - 2011 г.в.
[2011-09-19]
Авто - Лада Калина универсал (ВАЗ 11176). Двигатель - 21126. Пройдено 9000 км. Основные претензии - это двигатель и коробка передач. Мотор, который по словам вазовцев, "отличается пониженной шумностью работы", на холостых дает отчетливо различимую вибрацию на руль и рычаг КПП, а на ходу орет так, что ощущаю себя водителем старой Газели.
К его самолетным завываниям в процессе разгона примешивается отчаянный вой коробки и рычание катколлектора (особенно если разгон интенсивный), в сумме получается адский оркестр, причем снаружи движок слышно, пожалуй, даже меньше, чем из салона. Если честно, такого я не ожидал. Хваленая динамика приоровского движка, который установлен на этой Калине, достигается только при раскрутке от 3500 об/мин и выше, но стена звука из дикого рева дрыгателя в сочетании с коробкой начисто отбивает охоту ее демонстрировать.
Теперь о коробке - слов нет, к ней можно привыкнуть, большинство передач со временем разрабатывается и включается без усилий, но первая и вторая иногда все-таки упираются, впрочем со временем этому уже не придаешь значения. Но как-то я прокатился за рулем Логана 1.4 и, что называется, почувствовал разницу - ходы переключения гораздо короче, четкость абсолютно идеальная, мотор тихий, и его хочется крутить.
Стоит отметить, что на моей Калине при сбросе скорости коробка воет особенно громко, поэтому тормозить двигателем вообще не хочется. Думал, может, обкатал как-то не так, но обкатку я проводил в основном в режиме трассы, крутил не больше 3000 и ехал <100 км/ч. Теперь я решил смириться пока с тем, что автомобиль такой шумный, потому что машина ездит, угара масла нет, двигатель не перегревается, расход по городу - 8.2, по трассе - 5.2, смешанный - 6.7, а коробки, судя по отзывам на форумах, у всех шумят, то есть стал представителем "хавающего пипла".
К плюсам стоит отнести соотношение количества опций к цене - за 340т. авто 98 л.с. с 2-мя фронтальными подушками, ABS, климатической системой, полным электропакетом, включая управление зеркалами с подогревом, подогрев сидений, противотуманки спереди и сзади, иммобилайзер, центральный замок, сигнализация, аудиосистема с USB - все, вроде, есть... Но!!! Это ни разу не иномарка по ощущениям, а значит, современным этот автомобиль можно назвать с огромной натяжкой. Да, за все время вышла из строя одна деталь - реле стеклоочистителя.
К его самолетным завываниям в процессе разгона примешивается отчаянный вой коробки и рычание катколлектора (особенно если разгон интенсивный), в сумме получается адский оркестр, причем снаружи движок слышно, пожалуй, даже меньше, чем из салона. Если честно, такого я не ожидал. Хваленая динамика приоровского движка, который установлен на этой Калине, достигается только при раскрутке от 3500 об/мин и выше, но стена звука из дикого рева дрыгателя в сочетании с коробкой начисто отбивает охоту ее демонстрировать.
Теперь о коробке - слов нет, к ней можно привыкнуть, большинство передач со временем разрабатывается и включается без усилий, но первая и вторая иногда все-таки упираются, впрочем со временем этому уже не придаешь значения. Но как-то я прокатился за рулем Логана 1.4 и, что называется, почувствовал разницу - ходы переключения гораздо короче, четкость абсолютно идеальная, мотор тихий, и его хочется крутить.
Стоит отметить, что на моей Калине при сбросе скорости коробка воет особенно громко, поэтому тормозить двигателем вообще не хочется. Думал, может, обкатал как-то не так, но обкатку я проводил в основном в режиме трассы, крутил не больше 3000 и ехал <100 км/ч. Теперь я решил смириться пока с тем, что автомобиль такой шумный, потому что машина ездит, угара масла нет, двигатель не перегревается, расход по городу - 8.2, по трассе - 5.2, смешанный - 6.7, а коробки, судя по отзывам на форумах, у всех шумят, то есть стал представителем "хавающего пипла".
К плюсам стоит отнести соотношение количества опций к цене - за 340т. авто 98 л.с. с 2-мя фронтальными подушками, ABS, климатической системой, полным электропакетом, включая управление зеркалами с подогревом, подогрев сидений, противотуманки спереди и сзади, иммобилайзер, центральный замок, сигнализация, аудиосистема с USB - все, вроде, есть... Но!!! Это ни разу не иномарка по ощущениям, а значит, современным этот автомобиль можно назвать с огромной натяжкой. Да, за все время вышла из строя одна деталь - реле стеклоочистителя.
Автор: | Денис | . |
Рейтинг: | 4.28 |
Просмотров: | 7414 | . |
Проголосовало: | 32 |