Отзыв о Лада Калина 1.6 16v Универсал Люкс - 2011 г.в.

Доброго времени суток! Пишу отзыв, потому что сам почерпнул много из подобных сочинений счастливых обладателей авто. Взял по утилизации 12 февраля 2011 года. До этого были старые ВАЗ 2105 и 2104. Сравнивать с ними не буду. На сегодня пробег 15.000. Пройдено 2 ТО оба у официалов. В движке синтетика Кастрол.

Эксплуатация каждый божий день, в любую погоду и время суток. На данный момент не сломалось ничего абсолютно. Даже ни одна лампочка не перегорела. Все, абсолютно все системы работают штатно. Эксплуатация в смешанном цикле. Были два перехода по межгороду из Уфы в Казань и Тольятти и обратно.

Нравится высокая посадка и простор в салоне. Багажник не самый большой, но зато трансформируется (возил морозильную камеру с открытым багажником, но все же). ЭУР и кондей приятно радуют. АБС же лично меня уже спасла от серьезных ДТП не единожды. Расход колеблется между 6-8 литрами в зависимости от трассы и манеры вождения. Ну в городе и с кондеем, понятно, повыше.

Очень неплохая штатная оптика и зеркала. С двигателем 1.6 16v неплохая динамика, в городе вполне хватает, по трассе дает запас мощности при обгоне. Больше 165 км/ч пока не разгонял, но запас был. Подвеска не логановская, конечно, но вполне комфортно глотает мелкие неровности. При аккуратном вождении стоек, думаю, все же должно хватать на долго. На проселке грунтовом, конечно, не разгонишься. Ну лично мне жалко стойки становится, поэтому больше 60 км/ч не гоню по проселкам.

Минусы, конечно, есть у машины. Скорее всего один, в котором и кроется вся проблема нашего отечественного автопрома - корявая сборка работников ВАЗа. При первой уборке в салоне нашел несколько саморезов, загнутых буквой "Г". Значит, они все были забиты, что и подтвердилось. Салон гремит. Все лето посвятил шумовиброизоляции, обесшумлены: рукоятка КПП, задняя полка, дверные панели, задний фонарь, дефлекторы воздуховодов, бардачок, доска приборов, все жгуты проводки под доской приборов проклеены и стянуты монтажными хомутами, между дверями дополнительно проклеен вертикальный уплотнитель РКИ-19, между капотом и радиаторной решеткой для пылеизоляции положен уплотнитель дверной от ВАЗ 2109, обесшумлены также ремни безопасности, "лыжа" панели и кое-что еще по мелочи, чего уже не припомнишь сразу.

Самостоятельно сделана антикоррозийная обработка днища битумной мастикой (битум, асбест, жидкая резина, бензин), что добавляет еще также акустического комфорта (при проезде по луже нет этого мерзкого звука, как будто днище вспарывают ножом), а в автосалоне просили за это 6.000р. Не могу сказать, что работа трудная и требует больших финансовых вложений, все делалось постепенно, по выходным, для себя, под себя и по кайфу. Весь опыт бесценный по доводке до ума Калины черпался из Интернета и при встречах клуба калиноводов.

После проведенных доработок в машине стало действительно приятно ездить - очень тихо в салоне, тише чем в многих иномарках. Панели и приборная доска не издают ни звука. В планах дополнительно обесшумить арки колесные и туннель коробки, может быть, и крышу. На встрече калиноводов прокатился на таком же универсале как у меня, новеньком, не так давно из автосалона - понял, что переделки сделаны не зря. Штатная машина гремела всем, чем можно. В целом радует, и о покупке не жалею.

В целом, конечно, не Мерседес, но за свои деньги на нашем российском авторынке лучшего нет. Динамика неплохая, просторный салон, багажник удобный, хорошая оптика и большие зеркала. Сносная подвеска. Повторюсь - минусом считаю откровенно низкое качество сборки. Но если вовремя и с душой приложить руки - машина только радует. В любом случае каждый решает сам! ИМХО! Спасибо, что дочитали до конца, надеюсь, мой отзыв вам в чем-то помог, и не судите строго за красоту слога! Не сподобил меня Создатель поэмы в прозе писать!))) Удачи на дорогах!



17.000 км пробег на данный момент почти без каких-то копеечек. Сегодня произошла первая серьезная поломка. Сгорела лампочка ближнего света с пассажирской стороны))). Устранено самостоятельно. Цена вопроса - 240 рублей и 15 минут времени!

Что еще раздражает в моей машине, так это то, что постоянно и регулярно с определенной периодичностью в ней заканчивается бензин и омывающая жидкость!))) И то, и другое периодически приходится покупать и доливать. Причем если без второго еще как-то можно ездить, то без первого никак не получается!)))

Еще братец мой родный на этой недели купил себе-таки новое авто, и им, как нетрудно будет догадаться, стала тоже Калина. Хотя изначально он хотел себе четырнадцатую, но покатавшись со мной, потом и самостоятельно и пересев за руль четырнадцатой, сделал свой выбор. И теперь ни о чем не жалеет и ездит довольный, как слон! Полет нормальный! Продолжаем движение!))) Удачи на дорогах!



Дополню свой отзыв. Пробег 53.000. Летом 2012 года проехал всю Россию, Украину и Крым вдоль и поперек. Все системы работают прекрасно, штатно. Обслуживаю согласно сервис книжке, но уже самостоятельно. Также Кастрол в движке, в коробке до сих пор заводской. Проблем нет никаких. Было ДТП не по моей вине. Быстро и качественно востановил авто. Продавать даже не думаю.

Подвеска в идеальном состоянии. Электрика не беспокоит. Лампочки меняю не чаще раза в 20-30 тысяч. На 30.000 км поменял датчики регулировки холостого хода. Цена вопроса 1.000 р и 3 часа работы с промывкой дроссельного узла. Машиной доволен, как слон. В этом году опять поеду в Крым. В машине уверен. Ни разу не подводила. Чего и вам желаю.



70.000 пробег. Штатные стойки не текут, не думал, что проходят столько. Была небольшая проблема. Понял, что виноват сам. Надо было чуть пораньше, заранее сменить помпу и термостат до кучи в комплекте. Начал греться, но не вскипел. В будущем учтем. На днях заеду заменю заводское масло в КПП на что-нибудь подороже. Также еще раз через 30.000 сменил датчик холостых оборотов. Но это у них ресурс такой.

В общем, всего-то на 2.000-3.000 рублей запчасти вместе с работой и диагностикой. Да еще заменил усы на "десяточные" и рулевые наконечники (они лучше регулируются нежели родные калиновские), ремень ГРМ с роликами, развал делал. Но это все по пробегу подходило. В сервисе все устраняется быстро. Запчасти все есть везде и всегда.

Второй раз съездил в Крым - 6.000 км на круг. Все нормально. За три сезона заводские литые диски несколько пострадали. На следующий год придется выставить их на балансировку и, если потребуется, раскатать. Но тут две причины для этого - само литье мягковато, и качество дорог у нас, конечно, просто лучше некуда. На работе, когда я только первый раз приехал на ней, меня спрашивали: "Зачем ты это купил?" Сейчас относятся к моему авто с респектом. Недавно в разговоре поинтересовались, не собираюсь ли продавать.))) Забавно.

В общем, шлите лесом тех, кто Калину хает. Они на ней либо не ездили, либо у них руки из не оттуда растут. Нормальное авто, которое просто, как и все остальные, надо вовремя и грамотно обслуживать. За эти деньги (а я брал еще за 300.000) я лучше не вижу. За Калину-2 тоже не могу ничего сказать. Не сталкивался с ней. Для себя решил, что еще как минимум пару лет проезжу на этой. Благо она за три года ежедневной эксплуатации не создает никаких проблем! А там посмотрим. Продажа ее в не вызовет никаких сложностей.