Отзыв о Лада Калина 1.6 8v Универсал - 2011 г.в.

Не знаю, будет ли мой отзыв полезен, так как пройдена всего тысяча километров. Но, как известно, первое впечатление бывает самое верное. Мне реально понравилась эта машина в модификации универсал: она не "обмылок", как седан, и солиднее, чем хетчбек. Очень гармоничный и пропорциональный кузов.

Для немолодого человека - это уютная и скромная машинка. И кстати, салон неожиданно свободный даже для моего роста 190 см. Первая тысяча километров не принесла никаких расстройств: ужасы, которые можно прочитать в некоторых отчетах, отсутствуют напрочь. Ничего не гудит, не шумит, не вибрирует и не запотевает. Наверно, люди до этого ездили на машинах бизнес класса. :-)

Очень напоминает Шевроле Авео моей жены: по рулю, по подвеске, по двигателю. Когда через неделю привык к ней - полюбил машину еще сильнее... Пожаловаться могу только на нечеткое включение задней передачи, не всегда корректную работу электроники и... Пожалуй, все. А еще активно не нравится центральная часть торпеды - некрасиво и грубовато. Даже есть желание как-нибудь довести её до ума.

Наверняка, со временем появятся дефекты, но я всегда считал, что в половине случаев поломок виноват водитель, а не машина. Я в свое время на классике Жигулей ездил без проблем много лет каждый день и не понимал, почему у некоторых она все время ломается. Кстати, подвеска на Калине мягче, чем в классике, и скакать через "лежачих полицейских" надо аккуратнее. С другой стороны, просвет и клиренс очень хороши!

Конкуренты по цене мне не нравятся: Нексия - страшненькая, Логан - конечно, достойный соперник, но все же дороже обходится. Остальное - все женские машинки. Варианты с б/у автомобилями не рассматривались принципиально. Мой коллега по работе ездит на Калине Вагон уже три года и забот не знает - это стало для меня окончательной рекомендацией.

Могу ли я сам рекомендовать Ладу Калину? Конечно. Если внешность устраивает, то в остальном проблем быть не должно. Но если есть деньги на более дорогую машину - не раздумывайте: берите более дорогую, конечно.



Позади первое ТО. По-прежнему ничего плохого о машине сказать не могу. Читая некоторые отзывы о дефектах и особенно о посторонних звуках - пребываю в полном недоумении. Никаких посторонних звуков в салоне, в коробке или ЭУРе нет. Остается только прежняя претензия к нечеткому включению задней передачи. Еще не могу привыкнуть к рулю, а учитывая время пользования, должен признать, что это тоже недостаток.

Иногда приходиться "ловить дорогу" после поворота. Еще в пробках стала покрякивать тяга сцепления, когда мучаешь её сильно. Но на ТО смазали, и теперь почти не скрипит... К недостаткам могу отнести отсутствие необходимого количества полочек, бардачков и подстаканников. И карманы в дверях не очень удобные... Дальше могу говорить только о достоинствах, и их количество перевешивает недостатки.

Во время ТО в салоне посравнивал Калину с одноклассиками: китайцы просто отдыхают по качеству, разные ТагАЗы и Нексии какие-то "неправильные" машины, и даже Фиат не произвел более сильное впечатление. Калина - все-таки, безусловно, удача АвтоВАЗа, как бы её не поносили недоброжелатели. Кажется, что хулители ВАЗа - это манагеры салонов подержанных иномарок, которых заставляют в свободное время заниматься таким доморощенным "маркетингом".

Но вернемся к Калине. Радует резвый мотор (позволил себе погонять после обкатки) - показался мне живее чем на 2-х литровом Фольсвагене, на котором недавно поездил. Расход топлива за это время снизился к моему удивлению, хоть и зима за окном - теперь он точно как в книжке. Никаких прибамбасов в машине не ставил - все, как с завода. Ничего, что бы улучшило её внешний вид, пока не встречал. Чаще - все колхоз какой-то...

Короче. Нравится мне её внешний вид, наверно, в силу возраста и характера. Вообще положительных эмоций за время эксплуатации прибавилось. Удобно, комфортно и доступно по цене. Что еще надо от автомобиля, если относиться к нему не как роскоши, а как к средству передвижения (как настаивали Ильф и Петров).