Отзыв о Лада Калина 111740 1.4 Люкс - 2011 г.в.

Добрый день! Я не мастер писать, поэтому не серчайте сильно. Долго лазил по форумам и прочим сайтам с мыслью о том, что купить до 400.000 р. Хотелось, конечно, иномарку. Но поездив в свое время на б/у иномарках, знаю стоимость их запчастей, дороговизну обслуживания, время ожидания з/ч, понял, что с моей зарплатой не потянуть пока. У родителей Калина хетч Люкс уже 3 года. Без проблем, ездят - радуются.

В итоге решили взять Калину, но именно в кузове универсал, в хэтче больше одного пакета из магазина не влезает. Думали взять пустышку, но в нашем городе, благодаря утилизации, на 2 месяца вперед было без вариантов. В наличии были только Люксы. Плюнули - один раз живем, кто знает, может долго придется ездить на ней. И купили Люкс. Машина в целом очень понравилась. Печка отпад, кондиционер - отличный. Попогрейки очень помогают зимой.

Начитался отзывов о том, что как берешь сразу, надо пол машины поменять. Думаю, не про мою. Почти угадал. Всего лишь дворники сдохли через 400 км пробега, колодки свистят. Зато все слышат, как мы подъезжаем. Это, думаю, АвтоВАЗ придумал для безопасности пешеходов. Мафон заводской, тоже, конечно, подозрительный, наверное, в АвтоВАЗе ещё не знают, что придумали цветные экраны. Зато флешки все вставляются.

А самое интересное - это доводчики 4-х стекол, скажите, кто ими пользуется? Зато провели провода для подключения замка багажника и кнопку на ключе. Просто бюджета АвтоВАЗа не хватила на 100-рублевый замок. Видимо, доводчиков стекол очень много заказали, не хватает на замки. Слава богу, что на лобовое и задние боковые стекла доводчики не поставили. А главное, пользоваться-то как удобно. Стоишь себе возле машины, держишь палец на кнопке, всего-то одну минуту занимает. Конечно, ведь всегда ездишь с открытыми окнами и забываешь их закрывать, когда машину глушишь, чтобы потом насладится её видом, пока стоишь рядом и доводчиками играешь.

Климат-контроль тоже удобный, до конца вправо повернул регулятор температуры - жара, на одну шкалу повернул влево - холодно. Красота, крутить не надо, регулировать температуру не надо. Всего 2 положения. Сиденье пассажира не скрипит, когда один в машине едешь, удобно. Если слышишь, что скрип появился, значит едешь не один, и матом уже ругаться не рекомендуется на водителей, едущих рядом, которые ни во что не ставят Калины.

Звук у магнитофона и динамиков прекрасный, сделаешь погромче и не слышно, как звенит включатель заднего хода об рычаг КПП. У печки кстати направление потока воздуха тоже очень удобно выбирать, их всего 4. И главное, зачем людям нужен поток - в ноги и вперед. Пусть им дует либо в ноги и в лицо, либо вперед, либо в лицо, либо только в ноги. А в остальном прекрасно. Конечно, хотеть от а/м российского больше того, что он может дать - это слишком. Но тогда почему цена у него как у бюджетных иномарок становится. А слесаря как были с кривыми руками, так и работают.

Итог: машина очень хорошая, всё, что я написал, конечно, неприятно. Но в целом, если к этим мелочам привыкнуть, надо сказать, что это прекрасный аппарат и недорогой в обслуживании. Я всем его рекомендую из российских а/м. Приора мне очень не нравится, взять хотя бы концевики закрытия двери. На Приоре до сих пор ставят от Копьяна (одноконтактники). Ржач.