Отзыв о Лада Калина Седан - 2005 г.в.
[2012-01-30]
Выбирал, руководствуясь ценой. Езжу на машине с 2005г. Прошел на ней 280 тысяч. За время эксплуатации была одна капиталка (прогорела прокладка под головой). Из серьезных поломок могу еще выделить сгоревший катализатор. Скажу сразу, что в данном случае после установки нового паука необходимо прошить ее под Euro-2, всякие "обманки" и прочее не катят, будет троить и не ехать.
Кстати задние подшипники еще родные!!! Сам ничего не понимаю))) Салон, конечно, начал скрипеть, но это поправимо, двойной скотч по периметру панелей, и все хорошо! Короче скажу так - машина нормальная во всех отношениях. А вот когда начинают сравнивать ВАЗ с Тойотами и Ниссанами, становится смешно)))
Ну конечно, ВАЗ - это не японка. Но вполне нормальный автомобиль! Была у меня и вторая машина BMW 525 2002г. калининградской сборки... Никакого сравнения)) Но вот пришлось поменять сцепление в сборе, радиатор, подвеску - 85 рублей! В следующем году буду брать Калину универсал. По работе необходима. Живу в Ростове-на-Дону. В общем, подытожим.
За почти 7 лет работы автомобиля были поломки:
- Капиталка;
- Аккумулятор;
- Стойки передние (ну и опоры);
- Правый стеклоподъемник;
- Прогоревший катализатор;
- Сгоревшая магнитола))
- Глушитель прогорел.
Ну как бы и все. Машина 2 года ездила по Москве. Кстати кто не знает, она оцинкованная, это проверенный факт. Каждый день езжу на работу, в общей сложности за день набегает 200 км. Как купил, поменял 13 колеса на 14е. По вместительности устраивает, особенно мое водительское место, конечно, поставил подлокотник, его явно не хватало. При моем росте 181 см и весе 90 кг, чувствую себя в ней достаточно свободно.
Советы тем, кто хочет Калину или кто стал ее владельцем:
- Загоните на яму и усильте провода привода задней передачи (там 2 проводка, подходящих на соленоид, держатся на соплях, это хроническое у нее);
- Кронштейны багажника почаще маслом или WD-40 надо обрабатывать, там не особо хорошая система, ржавеет все;
- И купите маленькую флешку в магнитолу, иначе Вам ее все время будут ломать коленями, панель такая))
Ну как бы больше и не знаю, что сказать.
Кстати задние подшипники еще родные!!! Сам ничего не понимаю))) Салон, конечно, начал скрипеть, но это поправимо, двойной скотч по периметру панелей, и все хорошо! Короче скажу так - машина нормальная во всех отношениях. А вот когда начинают сравнивать ВАЗ с Тойотами и Ниссанами, становится смешно)))
Ну конечно, ВАЗ - это не японка. Но вполне нормальный автомобиль! Была у меня и вторая машина BMW 525 2002г. калининградской сборки... Никакого сравнения)) Но вот пришлось поменять сцепление в сборе, радиатор, подвеску - 85 рублей! В следующем году буду брать Калину универсал. По работе необходима. Живу в Ростове-на-Дону. В общем, подытожим.
За почти 7 лет работы автомобиля были поломки:
- Капиталка;
- Аккумулятор;
- Стойки передние (ну и опоры);
- Правый стеклоподъемник;
- Прогоревший катализатор;
- Сгоревшая магнитола))
- Глушитель прогорел.
Ну как бы и все. Машина 2 года ездила по Москве. Кстати кто не знает, она оцинкованная, это проверенный факт. Каждый день езжу на работу, в общей сложности за день набегает 200 км. Как купил, поменял 13 колеса на 14е. По вместительности устраивает, особенно мое водительское место, конечно, поставил подлокотник, его явно не хватало. При моем росте 181 см и весе 90 кг, чувствую себя в ней достаточно свободно.
Советы тем, кто хочет Калину или кто стал ее владельцем:
- Загоните на яму и усильте провода привода задней передачи (там 2 проводка, подходящих на соленоид, держатся на соплях, это хроническое у нее);
- Кронштейны багажника почаще маслом или WD-40 надо обрабатывать, там не особо хорошая система, ржавеет все;
- И купите маленькую флешку в магнитолу, иначе Вам ее все время будут ломать коленями, панель такая))
Ну как бы больше и не знаю, что сказать.
Автор: | Николай | . |
Рейтинг: | 4.44 |
Просмотров: | 7230 | . |
Проголосовало: | 27 |