Отзыв о Лада Калина 1.6 8v Седан - 2008 г.в.
[2012-12-31]
Хороший недорогой универсальный автомобиль. Пробег 37.000 км. Замена датчика скорости и звукого сигнала. Все достоинства и недостатки этого автомобиля достаточно описаны. Так что и сказать особенно нечего. На этот авто пересел в 2009 году после Хундай-Соната 3.
Сначала было сложно привыкнуть к вазовским мелочам, давящим на нервы, но после поездок в лес и сельскую местность положительные моменты, такие как проходимость и хорошая управляемость, расход топлива (95 бензин Экто) и надёжность подвески стали перевешивать мнение об этом авто в положительную сторону.
Кузов авто очень хорошо покрашен. За три зимы на кузове нет ни ржи, ни паучков. В летнее время раз в месяц кузов обрабатывался своими руками тефлоновыми полиролями. Сейчас лак кузова как из магазина. Да и о зимней мойке не надо забывать, хотя бы раз в месяц мыть машину (советую только бесконтактную мойку).
Шум коробки легко излечим маслом до максимума в коробке и присадкой Ресурс (3 баночки - 600 руб). В двигатель синтетика и каждые 15.000 км 3 баночки присадки Ресурс (600 руб). Вибрация и шумы на ХО и при движении практически исчезают. Надёжное, устойчивое движение не по супер дороге до 150 км/час с небольшим расходом (при 120 км/час 6,5-7 л).
Конечно, Калина не Майбах или Бентли, и не надо сравнивать эти автомобили по качеству и комфорту, впрочем как и с другими автомобилями, которые отличаются более чем на 10% по цене. А вернее вообще не надо сравнивать. Надо просто откровенно писать о том, что вас возит, перевозит из одной точки в другую по разным дорогам, а не только по автобану Европы.
Мы не в Европе, а в России, которая даже не Москва и Санкт-Петербург. Калина и вообще ВАЗы - наши машины, машины для России. Здесь и стоимость и возможность недорогого и не геморройного ремонта без сервиса, который впрочем даже в Питере далёк от идеала. За время эксплуатации своего автомобиля мне не пришлось тратить много средств на его эксплуатацию.
Если считать все расходы за это время, из которых гарантийное обслуживание стала не очень маленькой часть, то можно сказать, что Калина очень неплохой автомобиль с точки зрения комфорта (отличные кондиционер и печка, обзор, проходимость, удобство всех пассажиров салона) и расходов на эксплуатацию автомобиль. Любите эту машину, и она вас не подведёт. Как бы не ругали этот автомобиль, он хорошо выполняет своё назначение, то есть надёжно возит, куда надо и сколько надо.
Сначала было сложно привыкнуть к вазовским мелочам, давящим на нервы, но после поездок в лес и сельскую местность положительные моменты, такие как проходимость и хорошая управляемость, расход топлива (95 бензин Экто) и надёжность подвески стали перевешивать мнение об этом авто в положительную сторону.
Кузов авто очень хорошо покрашен. За три зимы на кузове нет ни ржи, ни паучков. В летнее время раз в месяц кузов обрабатывался своими руками тефлоновыми полиролями. Сейчас лак кузова как из магазина. Да и о зимней мойке не надо забывать, хотя бы раз в месяц мыть машину (советую только бесконтактную мойку).
Шум коробки легко излечим маслом до максимума в коробке и присадкой Ресурс (3 баночки - 600 руб). В двигатель синтетика и каждые 15.000 км 3 баночки присадки Ресурс (600 руб). Вибрация и шумы на ХО и при движении практически исчезают. Надёжное, устойчивое движение не по супер дороге до 150 км/час с небольшим расходом (при 120 км/час 6,5-7 л).
Конечно, Калина не Майбах или Бентли, и не надо сравнивать эти автомобили по качеству и комфорту, впрочем как и с другими автомобилями, которые отличаются более чем на 10% по цене. А вернее вообще не надо сравнивать. Надо просто откровенно писать о том, что вас возит, перевозит из одной точки в другую по разным дорогам, а не только по автобану Европы.
Мы не в Европе, а в России, которая даже не Москва и Санкт-Петербург. Калина и вообще ВАЗы - наши машины, машины для России. Здесь и стоимость и возможность недорогого и не геморройного ремонта без сервиса, который впрочем даже в Питере далёк от идеала. За время эксплуатации своего автомобиля мне не пришлось тратить много средств на его эксплуатацию.
Если считать все расходы за это время, из которых гарантийное обслуживание стала не очень маленькой часть, то можно сказать, что Калина очень неплохой автомобиль с точки зрения комфорта (отличные кондиционер и печка, обзор, проходимость, удобство всех пассажиров салона) и расходов на эксплуатацию автомобиль. Любите эту машину, и она вас не подведёт. Как бы не ругали этот автомобиль, он хорошо выполняет своё назначение, то есть надёжно возит, куда надо и сколько надо.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.82 |
Просмотров: | 8499 | . |
Проголосовало: | 22 |