Отзыв о Лада Калина 1117 Универсал Норма - 2012 г.в.

Свою Калину купил в 2013 году (цвет "портвейн") уже с коробкой передач 2181 с тросовым механизмом переключения передач в комплектации "Норма" без подушек безопасности и без кондиционера, из финансовых соображений (не хотелось брать кредит) с допами (антикор, сигнализация, коврики) вышло 305 тысяч.

После "классики" автомобильчик показался очень даже неплохим, но приходится привыкать к некоторым особенностям: немного неудобные лепестки переключения свата фар и стеклоочистителя, после включения омывателя щетки почему-то делают еще 3 движения, это не всегда необходимо, заднее стекло быстро забрызгивается, но щетка пока справляется, даже с новой коробкой передач ход рычага переключения передач все равно довольно большой, неудобно расположен выключатель задних противотуманок (из-за руля не видно кнопки, довольно низко расположена).

Несмотря на электроусилитель руля во время движения подруливание требует некоторых усилий, и вообще от усилителя руля жду подвоха, когда немного разболтаются рулевые наконечники, замки дверей жестковато работают, регулировка мало помогает, двигатель странно "хрюкает" до полного прогрева, думал регулировать клапана, но на ТО сказали, что с Калинами 8-ми клапанниками такое бывает и не является неисправностью. Если сравнивать с вазовскими 9-ми и 14-ми, то разгон у Калины послабее будет, не для резвой езды, на низах слабовато тянет, после раскрутки движка подхватывает уже лучше.

Теперь о минусах: после 2.550 км пробега полетел термостат, сделали на ТО по гарантии, но ковырялись почему-то 5 часов, сборка оставляет желать лучшего, лучше сразу после покупки все самому осмотреть и по необходимости протянуть, пластик приборной консоли жесткий (сверчки то появляются, то пропадают), дешевые стойки подвески до первых 2.000 км хорошо "глотают" неровности дороги, потом начинают "пробиваться" даже на небольших ямках, при загрузке багажника фары начинают светить выше, приходится постоянно регулировать.

Плюсы: высокая подвеска - по зимней колее едешь без проблем, не боясь оторвать бампер или чем-нибудь зацепиться, довольно большой и удобный багажник, хотя плафон подсветки стоит неудобно. А главное - небольшая цена машины, иномарки такого класса намного дороже и со своими проблемами. Жаль, что АвтоВАЗ прекратил производство Калины, новые модели сильно дороже, но навряд ли много лучше.