Отзыв о Лада Приора Хетчбек Норма - 2008 г.в.
[2010-01-26]
Выбрал Приору по одной причине - это цена и отечественный производитель. Китайцев не переношу принципиально. И пародии на автомобиль типа Ланоса и Сенса не хочется в принципе. Слышал, что она вроде как ничего. До нее была ВАЗ 2110 со 100000 км пробега. Откатал 102000км без особых проблем (сделал только переднюю подвеску из-за пробега и сдал по трейд-ин, о чем не жалею. Сейчас на Приоре пробег 46000км.
После замены свечей (первой) на 45 000 км появился провал при резком разгоне, а потом подхватывает как бешеная, как лечить, пока не знаю. Пока покупал только масло и бензин. На ТО не ездил. Толку все равно никакого. Осмотреть снизу подвеску, масло поменять и фильтр сам в состоянии. А в сервисе заломили 4700р за первое ТО.
Из минусов:
- Это шумовка и качество материалов;
- Через полгода салон как погремушка - приходиться погромче включать музыку;
- Двери не бесшумные при закрытии;
- Резинки дверные не плотно прилегают, и поэтому возникают посторонние шумы при движении.
Из плюсов:
- Правдивый заявленный расход 6л (90-110км/ч) на трассе (рекомендую 95, хотя его и не хвалят), 8-8,5л по городу;
- Хорошая проходимость (клиренс);
- Внешний вид;
- Вместимость (при сложенных задних сиденьях);
- Относительный комфорт при дальних поездках (ездил с семьей в Абхазию - 2,200 км в одну сторону);
- Сильный свет фар как переда так и зада выделяет тебя из толпы.
Лучше брать авто с АБС (безопасность). Рекомендую машинку для такси - то, что нужно (насилуй, как хочешь). Если не хотите заниматься ремонтом авто, то Приора для вас, но не забывайте, что во всем мире самая лучшая сборка - это ручная, а в России только робот может сделать качественно и точно.
Все вышесказанное только из личного опыта. Машинку взял из принципа "Свои запчасти всегда быстро можно найти", каждый день за рулем, нельзя, чтобы машина стояла сломанной у подъезда и ждала запчасти неделю, поэтому купил именно ее. Если бы не было движения вперед, так бы и не продавал. Так что неплохая машинка для тех, кто не особо тяготеет к немецкому и японскому автопрому. Удачных поездок!
После замены свечей (первой) на 45 000 км появился провал при резком разгоне, а потом подхватывает как бешеная, как лечить, пока не знаю. Пока покупал только масло и бензин. На ТО не ездил. Толку все равно никакого. Осмотреть снизу подвеску, масло поменять и фильтр сам в состоянии. А в сервисе заломили 4700р за первое ТО.
Из минусов:
- Это шумовка и качество материалов;
- Через полгода салон как погремушка - приходиться погромче включать музыку;
- Двери не бесшумные при закрытии;
- Резинки дверные не плотно прилегают, и поэтому возникают посторонние шумы при движении.
Из плюсов:
- Правдивый заявленный расход 6л (90-110км/ч) на трассе (рекомендую 95, хотя его и не хвалят), 8-8,5л по городу;
- Хорошая проходимость (клиренс);
- Внешний вид;
- Вместимость (при сложенных задних сиденьях);
- Относительный комфорт при дальних поездках (ездил с семьей в Абхазию - 2,200 км в одну сторону);
- Сильный свет фар как переда так и зада выделяет тебя из толпы.
Лучше брать авто с АБС (безопасность). Рекомендую машинку для такси - то, что нужно (насилуй, как хочешь). Если не хотите заниматься ремонтом авто, то Приора для вас, но не забывайте, что во всем мире самая лучшая сборка - это ручная, а в России только робот может сделать качественно и точно.
Все вышесказанное только из личного опыта. Машинку взял из принципа "Свои запчасти всегда быстро можно найти", каждый день за рулем, нельзя, чтобы машина стояла сломанной у подъезда и ждала запчасти неделю, поэтому купил именно ее. Если бы не было движения вперед, так бы и не продавал. Так что неплохая машинка для тех, кто не особо тяготеет к немецкому и японскому автопрому. Удачных поездок!
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.49 |
Просмотров: | 6879 | . |
Проголосовало: | 74 |