Отзыв о Лада Приора 2172 Хетчбек Норма - 2008 г.в.

Купил я её в октябре 2008 г. в автосалоне "Кировлада", Норма, ГУР, поставил защиту, коврики и подкрылки. Хотели, вернее навязывали музыку, но не поставил. И хорошо, т.к. приехал домой, купил магнитолу, думал, что придется провода тянуть, а оказалось, что там всё уже есть. Только штекера засовывай. Так что сэкономил. На гарантию не езжу, масло и фильтр я сам умею менять, а "гарантия" окупается на 2 ТО.

Т.к. живу на севере, через неделю настал зимний период эксплуатации. При -5 машина заводилась со 2-3 раза. Причина оказалась в 95 бензине, перешёл на 92, заводилась при -46, без подогрева, масло Лукойл синтетика, проверено. До Приоры была 11-я, так что к гремучему салону и прочим "мелким" неисправностям продукции ВАЗ я был готов. Но как понять, что при пробеге 18 штук начала гнить задняя дверь, я этого не могу понять. 11-я была 7 лет от роду, а ржи не было и в помине. У нас что, начали брать пример с братьёв наших китайцев? Живу в сельской местности, солью дороги сыплют мало. И на неё родимую сваливать не надо.

Весной 2009 поставил фаркоп. Движок мощный, прицеп тянет, как МАЗ с турбированным двигателем. Фаркоп ставил тоже сам, в руководстве всё написано чётко. В салоне тепло, по крайней мере спереди и до -40. Но валенки для задних пассажиров не лишние. Передние стёкла оттаивают нормально. Но нужно, чтоб в салоне не было влаги, типа снега и прочих вещей, водки, например.

Езжу степенно, но иногда балуюсь, с иномарками соревнуюсь, поднимал до 170, потом страшно становится, да и машину жалко. Мотор действительно плохо прогревается, но это я заметил и на 11-й, может у 16-клапанников болезнь какая. Или чтоб мотор ненароком не перегреть. Сигналку не ставил, захотят угнать, угонят по-любому. Пользуюсь штатной. Электрика пока без особых нареканий.

Из неисправностей:
1. Салон погремушка. Сыплются саморезы откуда-то. Не клею, не подтягиваю. Осталось потерпеть годика 2-3 до продажи;
2. Свистит натяжной ролик ремня ГРМ. Не меняю пока не заклинит, т.к. когда прогреется, успокаивается;
3. Не загорается при открытии двери освещение салона. Не устраняю, надоело;
4. Стучит какой-то из клапанов в движке. Прогреется, перестаёт. Почему-то на 11-й не стучал (тоже был 16-клапанник);
5. Поменял РХХ. Плавал ХХ. Без диагностики;
6. Стучит подвеска. Не меняю, потому что деньги на ветер. У нас колдобины до полуметра глубиной. Сначала пускай дороги сделают;
7. Не горел правый стопарь, подчистил контакты, подогнул по месту, перегорела лампа, поменял, горит. Ужас;
8. Что-то гремело в КПП, долил масло на 5 мм выше метки, перестало;
9. Порвался чехол ручки переключения передач. Дерматин тоже китайский, наверно;
10. При заводке на морозе -25 пару раз отказывала какая-то из свеч, прогревал дальше на трёх до рабочей t, выключал двигун, заводилась, как ни в чём не бывало. Лампа неисправности гасла сама собой.

Вывод: машина хорошая, только собирать её надо руками, а не другими частями тела. А пока надо самим быть рукастыми.