Отзыв о Лада Приора Хечбек Норма - 2009 г.в.
[2010-07-15]
Здравствуйте. Лада Приора 2009 года, хечбек, комплектация норма + АБС, кондер, пробег 33000 км. Итак, мое сугубо личное мнение об этом авто.
Плюсы:
+ Довольно неплохой внешний дизайн;
+ Отличный по динамике двигатель;
+ Кондиционер;
+ АБС - за 33000 км ни одного нарекания;
+ Печка - тепло;
+ Расход топлива 6,2 по трассе до 110км и от 8,2 по городу;
+ Ремонтопригодность - от стоимости запчастей до ремонта в любом гараже;
+ Купил авто за 315тыс. - через 1,5 года продал за 315тыс. - просто супер.
Минусы:
- Двигатель требует постоянных высоких оборотов, что в городе не совсем удобно, ощутимый подхват наступает при 3500 оборотах, и при этом кроме звука двигателя ничего не слышишь, а если включаешь кондер, то двигатель становится тупым до невозможности;
- Передние кресла - с ростом 185 и весом 95кг устроиться за рулем удобно не реально!!! Места откровенно мало, посадка, как на унитазе, колени возле ушей, в дальней дороге затекают суставы в бедрах;
- КПП не для этого двигателя, нет четких переключений, вечное дребезжание КПП в любых режимах работы двигателя;
- При запуске холодного двигателя и после начала движения, авто ломится, как раненая лошадь, и не важно +30 или -30, и так продолжается, пока двигатель не прогреется;
- Отсутствие шумоизоляции;
- Задняя полка - вечный срип!!!
- Ключ от авто - с кнопками вечная проблема, срабатывают от малейшего прикосновения;
- Гарантия - вымогание денег: 1-2 ТО - 2500 руб., 3 ТО - 6500 рублей;
- Цена (380тыс.) - это авто вымогательство, не стоит она этих денег.
Поломки:
- Датчик абсорбера;
- Абсорбер;
- Задний амортизатор;
- Подшипник ступицы.
Дополнительное оборудование авто:
- Тотальная шумоизоляция;
- Замена задней полки на деревянную.
Ну, вот и все, а теперь комментарий. Если бы заставить руководство, акционеров АвтоВАЗа ездить ежедневно на этом авто на работу, вот тогда... 1,5 года назад за 315тыс. это был лучший автомобиль по соотношению цена качество, но на сегодняшний день цена в 380 тыс. - это перебор.
Плюсы:
+ Довольно неплохой внешний дизайн;
+ Отличный по динамике двигатель;
+ Кондиционер;
+ АБС - за 33000 км ни одного нарекания;
+ Печка - тепло;
+ Расход топлива 6,2 по трассе до 110км и от 8,2 по городу;
+ Ремонтопригодность - от стоимости запчастей до ремонта в любом гараже;
+ Купил авто за 315тыс. - через 1,5 года продал за 315тыс. - просто супер.
Минусы:
- Двигатель требует постоянных высоких оборотов, что в городе не совсем удобно, ощутимый подхват наступает при 3500 оборотах, и при этом кроме звука двигателя ничего не слышишь, а если включаешь кондер, то двигатель становится тупым до невозможности;
- Передние кресла - с ростом 185 и весом 95кг устроиться за рулем удобно не реально!!! Места откровенно мало, посадка, как на унитазе, колени возле ушей, в дальней дороге затекают суставы в бедрах;
- КПП не для этого двигателя, нет четких переключений, вечное дребезжание КПП в любых режимах работы двигателя;
- При запуске холодного двигателя и после начала движения, авто ломится, как раненая лошадь, и не важно +30 или -30, и так продолжается, пока двигатель не прогреется;
- Отсутствие шумоизоляции;
- Задняя полка - вечный срип!!!
- Ключ от авто - с кнопками вечная проблема, срабатывают от малейшего прикосновения;
- Гарантия - вымогание денег: 1-2 ТО - 2500 руб., 3 ТО - 6500 рублей;
- Цена (380тыс.) - это авто вымогательство, не стоит она этих денег.
Поломки:
- Датчик абсорбера;
- Абсорбер;
- Задний амортизатор;
- Подшипник ступицы.
Дополнительное оборудование авто:
- Тотальная шумоизоляция;
- Замена задней полки на деревянную.
Ну, вот и все, а теперь комментарий. Если бы заставить руководство, акционеров АвтоВАЗа ездить ежедневно на этом авто на работу, вот тогда... 1,5 года назад за 315тыс. это был лучший автомобиль по соотношению цена качество, но на сегодняшний день цена в 380 тыс. - это перебор.
Автор: | Anatolii | . |
Рейтинг: | 4.65 |
Просмотров: | 10359 | . |
Проголосовало: | 108 |