Отзыв о Лада Приора Хэтчбек - 2009 г.в.
[2011-01-07]
Брал Приору хэтчбек в августе 2009. Порадовал не разгон с 0 км до 200км/ч, наверное, все-таки Приору Ланцети легко сделает, разгончик у Приоры требует времени, чтобы выйти на крейсерскую скорость 170 км/ч. Чего уж говорить про тех, кто стрелку на спидометре клал, наверное, если с горки вниз разгоняли, тогда и на Оке разгонишься.
Порадовало другое, двигатель сработали на совесть, после 16 тысяч двигатель идеально тихо пашет, регулировать клапана нет никакой необходимости. И также порадовала подвеска, после некоторой обкатки авто, очень мягко съедает приличные сколы и выбоины в асфальте - езжу я только по городу, живу в Москве. У двенашки подвеска не такая, слабее, в Приоре она заметно усилена и в тоже время мягкая.
Еще порадовало очень и очень рулевое управление. У меня гидроусилитель руля, так вот руль - просто сказка, интуитивно послушный, не надо напрягаться с передаточными числами, сам после поворота встает на место, машинка очень послушная, для маневров идеальная (из нашего ВАЗа, разумеется).
К примеру, был у меня Фокус, причем родной сборки - привезенный. Вроде, машина неплохая - я ж говорю: "Родина", одним словом. Что оттолкнуло в этой машине, так это рулевое управление, тоже ГУР стоял. На повороте если зазеваешься с передаточными числами, въедешь в никуда, заморочка с передаточным - у меня даже привычка или рефлекс выработался... Считал количество покрутов руля до и, соответственно, после - напрягало это сильно. После Форда Приора - просто рай. Ездить хорошо, комфортно и без напрягов.
Для своего класса машинка неплохая, и цена адекватная. Многие иномарки, например, Опель Астра, гарантии дают не больше чем на Приору, и ломаются эти авто также как и наша Приора. Через 50-60 тысяч многие автовладельцы стараются их продавать. Да и практически все иномарки далеко уже небюджетного класса не превосходят по качеству нашу Приорку. Например, Опель Астру 1.6 вообще дешевле 600 тысяч не возьмете (если новый) в Москве.
Я уж о Форде не говорю, тот, который сейчас под Питером собирают - это тихий ужас. У меня знакомый из автосервиса не вылезал, и цены на эти авто - реально выброшенный деньги, купить может только, уж извините, чудак. Уж тогда лучше Мицубиси взять за те же, если не меньше, деньги. У меня были разные авто и я считаю, что цена/качество в Приоре адекватные. Машина за эти деньги очень неплохая.
Я бы сравнил по качеству/цене Приору скорее с Митцубиси, Хондой Цивиком (4 двери). Да, Митсубиси лучше Приоры, Хонда лучше (4 двери), но истоят они дороше. Много авто, которые в иномарочном классе (наши Форды, Опеля, Шевроле) стоят гораздо дороже, а по классу не лучше и по качеству сборки если даже не хуже Приоры.
Порадовало другое, двигатель сработали на совесть, после 16 тысяч двигатель идеально тихо пашет, регулировать клапана нет никакой необходимости. И также порадовала подвеска, после некоторой обкатки авто, очень мягко съедает приличные сколы и выбоины в асфальте - езжу я только по городу, живу в Москве. У двенашки подвеска не такая, слабее, в Приоре она заметно усилена и в тоже время мягкая.
Еще порадовало очень и очень рулевое управление. У меня гидроусилитель руля, так вот руль - просто сказка, интуитивно послушный, не надо напрягаться с передаточными числами, сам после поворота встает на место, машинка очень послушная, для маневров идеальная (из нашего ВАЗа, разумеется).
К примеру, был у меня Фокус, причем родной сборки - привезенный. Вроде, машина неплохая - я ж говорю: "Родина", одним словом. Что оттолкнуло в этой машине, так это рулевое управление, тоже ГУР стоял. На повороте если зазеваешься с передаточными числами, въедешь в никуда, заморочка с передаточным - у меня даже привычка или рефлекс выработался... Считал количество покрутов руля до и, соответственно, после - напрягало это сильно. После Форда Приора - просто рай. Ездить хорошо, комфортно и без напрягов.
Для своего класса машинка неплохая, и цена адекватная. Многие иномарки, например, Опель Астра, гарантии дают не больше чем на Приору, и ломаются эти авто также как и наша Приора. Через 50-60 тысяч многие автовладельцы стараются их продавать. Да и практически все иномарки далеко уже небюджетного класса не превосходят по качеству нашу Приорку. Например, Опель Астру 1.6 вообще дешевле 600 тысяч не возьмете (если новый) в Москве.
Я уж о Форде не говорю, тот, который сейчас под Питером собирают - это тихий ужас. У меня знакомый из автосервиса не вылезал, и цены на эти авто - реально выброшенный деньги, купить может только, уж извините, чудак. Уж тогда лучше Мицубиси взять за те же, если не меньше, деньги. У меня были разные авто и я считаю, что цена/качество в Приоре адекватные. Машина за эти деньги очень неплохая.
Я бы сравнил по качеству/цене Приору скорее с Митцубиси, Хондой Цивиком (4 двери). Да, Митсубиси лучше Приоры, Хонда лучше (4 двери), но истоят они дороше. Много авто, которые в иномарочном классе (наши Форды, Опеля, Шевроле) стоят гораздо дороже, а по классу не лучше и по качеству сборки если даже не хуже Приоры.
Автор: | Павел | . |
Рейтинг: | 4.07 |
Просмотров: | 6398 | . |
Проголосовало: | 84 |