Отзыв о Лада Приора 1.6 16v Хэтчбек - 2011 г.в.

В целом машина мне понравилась. Купил 13го июня 2011. Пришлось ждать ПТС долго, до 4го июля. Тяговитый двигатель - это первое, что я почувствовал в этой машине. Обкатывал бережно, больше 100 не ездил. Сейчас динамика немножко повысилась, но раскроется двигатель после 15 тыс., будем ждать. Заливаю 95ый, расход по трассе летом 5.3 выходит, что немножко больше 5ти литров. Считал по чекам и пройденному пути. На обгонах легко, на двигатель можно положиться.

Про сверчки. Есть небольшие, но пока терпимо, пробег 3500 на данный момент. На ТО1 не поехал, машины обслуживаю сам, считаю это просто разводом на деньги. Насчет коробки все нормально, все переключается четко кроме задней передачи - обычно 2 раза выжать сцепу надо. Насчет домкрата большой привет АвтоВАЗу. Просто попробуйте поднять машинку этим штатным домкратом, и все сразу станет понятно. Ну что нельзя было нормальный домкрат положить? Это так трудно сделать державку домкрата, чтобы она держалась на кузове?

Еще один косяк - замок багажника не открывается с ключа, притом на всех хетчах. Хотя я им и не пользуюсь, электрозамок рулит, очень удобно. Электрозеркала с электроприводом и электроподогревом очень удобно. Респект за это. И еще, места установки передних колонок в дверях. Взял колонки, начал ставить, а вот и нет, не подходит внутреннее отверстие под колонки, напильник в руки и ага. Ну что нельзя отверстие стандартное под 13ые динамики сделать? Да еще, чуть не забыл про заднюю полку, как громыхала с 90го года на 8ках, так и до сих пор в 2011 наблюдаю громыхание на кочках задней полки.

Все остальное радует, машиной доволен, ну все пишут про одни и те же недостатки Приоры, может, завод уже хоть как-нибудь отреагирует? Хоть что-нибудь доработает? Я лично жду от АвтоВАЗа 2-литровый двигатель с цепным приводом ГРМ С класса, и чтобы хотя бы с шумоизоляцией салона разобрались, и просторный салон, как у Фокуса. Во всяком случае цепной привод ГРМ нужен, двигатель же втыковый, "кулак дружбы" клапанов и поршней где-нибудь на трассе - это не есть хорошо.