Отзыв о Lada Priora 1.6 Универсал Люкс+ - 2010 г.в.

Машину эту замечательную купила сразу после новогодних праздников. Ну сразу хочу сказать, что выбор авто был обоснован недостатком денег. Ранее я ездила на отечественных авто (ВАЗ 21099, ВАЗ 2112), так что некоторое представление о них уже было. Ничего особенного, разумеется, никто не ждал, просто надеялась, что будет не хуже. Честно говоря, мне с предыдущими машинами везло - ремонтировались ничтожно мало и продавались сразу практически за ту же цену, что и покупались. Собственно по этой причине особых опасений при покупке Приоры у меня не возникло.

Выбор упал на универсал в комплектации Люкс+ (другой комплектации просто не было в наличии в салоне на день покупки). Разница в цене была небольшая (25 тыс. руб.) зато грамотно были разрекламированы все дополнительные опции, установленные на это чудесное авто. Решили - купили - начали кататься...

Насчет бензина - реально льют ровно стакан!!! Очень страшно ехать до первой заправки, которая, о слава Богу, оказалась рядом! Двигатель, по ощущениям, резвее, чем у двенадцатой, но это пока не включен кондиционер... Зимой, правда, я этого не поняла, но летом прочувствовала в полной мере: если работает кондиционер, то машина становится мягко говоря "тупенькой". Каждый раз при попытке тронуться, возникает ощущение, что сейчас все заглохнет, разумеется, обгон в этой ситуации приравнивается к экстриму и становится возможным только на практически пустой дороге)))

Шумоизоляция: уже кто-то писал, что невозможно говорить о плюсах и минусах того, чего нет в принципе. Одним словом, двенадцатая даже в сравнение не идет – в ней было идеально тихо. Глушитель еще громкий, или это тоже к отсутствию шумоизоляции... А еще «бибикалка» веселая))) Думаю, что все пытались давить на подушку безопасности в руле))) Сидения передние с подогревом: идея хорошая, но воплотили по-русски – не регулируется температура. Заклинит кнопочку – поджаритесь до готовности.

Салон: я не заметила, чтобы он был сильно больше, чем в той же двенадцатой, порадовал подлокотник между передними сиденьями – сначала мешал, потом привыкла, только не получается до него не дотрагиваться во время езды, а если дотрагиваешься, то мерзенько так поскрипывает, впрочем как и многое другое. Особенно шумная задняя полка и отделение для очков, расположенное на потолке. Долго не могла понять, откуда звук идет))) Самое удивительное, что очки все равно в него не помещаются, я и забыла про его существование до тех пор, пока не поняла откуда звук. Пробовали крышечку прижимать, крутили там что-то... Проблема решилась банально просто – при помощи бумажной салфетки: вложили под край и закрыли крышку. Зеркала с электрорегулировкой – очень удобно + еще и подогреваются.

После первой мойки (зимой) запотела правая фара. Отошла, правда, после того, как поездили некоторое время. Думала, случайность – оказалось, закономерность – потеет после каждой мойки. В салоне сказали, что отправили запрос на завод по поводу брака, но ответа так и не дождались (прошло полгода). На капоте пузырь на краске... Тоже ждем вердикта, хотя на успех не рассчитываем.

Бортовой компьютер – особо ничего нового, только живет своей жизнью. Зачем-то сняли датчик с бачка омывателя стекол. Мелочь, но было удобно знать, что водичка заканчивается, а тут перед фактом... Хотя то, что сделали один бачок на лобовое и заднее стекло – удобно.

Теперь о поломках: при пробеге около 500 км во время езды отключился электроусилитель руля. Испытали райское наслаждение – руль свернуть вообще невозможно! Доехали с трудом. Правда надо отметить, что после того, как заглушили двигатель и снова завели – дефект исчез сам собой. Потом еще раз такое было, но уже знали, как лечить))) На СТО дефект устранили, но осадочек, как говорится, остался. Еще очень напрягают скачки оборотов на холостых. ТО это лечит, но ненадолго, к сожалению(((

На 15 тыс. км сломался стеклоподъемник в водительской двери, и стало плохо открываться заднее стекло по той же стороне... Сказали, что будут ждать, пока снова сломается))) По гарантии не могли поменять полтора месяца. Панель с кнопками, кстати, тоже болтается на честном слове – вот жду, что будет.

Печка: в салоне спереди жарко, сзади холодно, аж стекла потеют – сказали, что это из-за типа кузова (универсал) – ничего не остается, кроме как поверить. Еще много мелких дефектов, но с ними вполне можно ужиться, т.к. переделывать и устранять нет смысла – экономически нецелесообразно.

Покатаемся еще годик и будем прощаться. В общем, машинка наша – русская. Спросом пользуется – никто усовершенствовать не будет. Зачем, если всех все устраивает? Цена соответствует качеству, но, видимо, это все же последний мой автомобиль отечественного производства.