Отзыв о Лада Приора Универсал - 2011 г.в.
[2011-12-06]
Купил я это чудо 1 сентября 2011 года. Сравнивать как бы было с чем. После 3000 км приказал долго жить блок отопителя салона. Сверчки достали, нет сил. Причём машина живёт своей жизнью: хочет скрипит, хочет нет. Сейчас отогнал на шумку. Жду. Очень радует расход 5.5-6.5. Я, правда, катаюсь очень спокойно.
Задние пружины очень мягкие. Через неделю после покупки пришлось подлаживать кубики и поднимать зад на самую верхнюю дырку, потому как трое нормальных пассажиров заставляют колёса чергыкать по защите. Через месяц пружины опять просели, и что делать теперь, пока думаю. Либо поменять вообще на что-то более жесткое, либо попробовать подложить резиновые подкладки. Надо заметить, машинка грузы не возит. "2" максимум "3" человека сзади при том, что в багажнике пусто вообще, я даже запаску выкинул с самого начала.
Лакокрасочное покрытие отвратительное, очень тонкий слой лака. Пробовал мыть сам, но наделал натиров, теперь моюсь на мойке. На свету складывается впечатление, что при покраске на половине авто закончилась рабочая смена, и докрашивала смена работников, которая работает в ночь. Двери разного оттенка: передние - светлей, задние - темней.
КПП не изменилась, всё также надо забивать ногой: 1-я, 2-я, следующие попонятней. Собственно многого не ждите, это просто дешёвый автомобиль. Оптика ничего так, но на ближнем не хватает, надо добавить ПТФ. В плане проехать по грунтовке или бордюр - высота позволяет, нигде ничем не цеплял, русский паркетник.
Задние стёкла дребезжат, если чуть приоткрыты, нужно задавливать, пока не посинеют пальцы. Я устал закрывать и поджимать, наклеил на край стекла тонкий двухсторонний скотч и задавил до упора, а ручки снял, чтоб не дребезжали. Чтобы салонный фильтр не так забивался, взял старый капроновый чулок и натянул его на пластиковую решетку, предварительно открутив её. Теперь листья и прочий мусор не попадают на бумажный фильтр.
Специфическое урчание трансмиссии и катализатора убрать нельзя - это пожизненно. Управление туповатое, девятка у меня была поострей, понятней. Повороты - не её стихия. На больших ухабах очень сильные пробои, аж страшновато, что что-нибудь отвалится.
Задние пружины очень мягкие. Через неделю после покупки пришлось подлаживать кубики и поднимать зад на самую верхнюю дырку, потому как трое нормальных пассажиров заставляют колёса чергыкать по защите. Через месяц пружины опять просели, и что делать теперь, пока думаю. Либо поменять вообще на что-то более жесткое, либо попробовать подложить резиновые подкладки. Надо заметить, машинка грузы не возит. "2" максимум "3" человека сзади при том, что в багажнике пусто вообще, я даже запаску выкинул с самого начала.
Лакокрасочное покрытие отвратительное, очень тонкий слой лака. Пробовал мыть сам, но наделал натиров, теперь моюсь на мойке. На свету складывается впечатление, что при покраске на половине авто закончилась рабочая смена, и докрашивала смена работников, которая работает в ночь. Двери разного оттенка: передние - светлей, задние - темней.
КПП не изменилась, всё также надо забивать ногой: 1-я, 2-я, следующие попонятней. Собственно многого не ждите, это просто дешёвый автомобиль. Оптика ничего так, но на ближнем не хватает, надо добавить ПТФ. В плане проехать по грунтовке или бордюр - высота позволяет, нигде ничем не цеплял, русский паркетник.
Задние стёкла дребезжат, если чуть приоткрыты, нужно задавливать, пока не посинеют пальцы. Я устал закрывать и поджимать, наклеил на край стекла тонкий двухсторонний скотч и задавил до упора, а ручки снял, чтоб не дребезжали. Чтобы салонный фильтр не так забивался, взял старый капроновый чулок и натянул его на пластиковую решетку, предварительно открутив её. Теперь листья и прочий мусор не попадают на бумажный фильтр.
Специфическое урчание трансмиссии и катализатора убрать нельзя - это пожизненно. Управление туповатое, девятка у меня была поострей, понятней. Повороты - не её стихия. На больших ухабах очень сильные пробои, аж страшновато, что что-нибудь отвалится.
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.42 |
Просмотров: | 5874 | . |
Проголосовало: | 33 |