Отзыв о Лада Приора Седан Люкс - 2010 г.в.
[2011-12-31]
Автомобиль куплен 1 декабря 2010 года. Выбор пал на Приору из финансовых соображений, да еще и по программе утилизации. Исходя из суммы, которая была на покупку авто - это 320 тыс., Лада Приора показалась неплохим вариантом: кондиционер, датчики света, дождя, парковки, все электрические стеклоподъемники, обогрев зеркал, подогрев сидений, 2 подушки. За эти деньги никакой другой новый авто с такими функциями не купить!!!
Приора мне нравится на внешний вид. Был очень удивлен тем, как отлично закрывались двери, приятный салон, подсветка в дверях, подлокотник удобный, вместительный багажник. В общем, в машине есть все, что надо! Но как это все работает, понимаешь, когда поездишь. И вот началось: начали моргать плафоны в дверях и в салоне, а потом и вовсе погасли, появился треск в дверях при опускании стеклоподъемников.
Это все до 3000 км. На первом ТО плафоны заменили, а на проблему с дверьми ответили, что звуки не являются поломкой! А тут началось самое интересное. После выезда из сервиса появился треск при поворотах руля, а тормоза начали скрипеть, и при полной остановке появился стук. Что делали на ТО, неизвестно.
Попал в незначительное ДТП и был крайне возмущен, краска наложена на капоте без грунтовки и отслаивается пластами (как на других местах не знаю). При мойке авто постоянно в багажнике набирается полная арка воды со стороны бензобака. Значки на багажнике хромовые потрескались.
При езде после дождя, когда грязь ровно распределяется по поверхности авто, отчетливо видно, что задняя правая пассажирская дверь чуть ниже ручки имеет выпуклость. На арке, где крючок замка, краска лежит шершавая, как наждачка, а с другой стороны гладенько. По городу, когда кондиционер работает, тяга куда-то пропадает.
Так что, народ, кто хочет покупать Приору, надо понимать, что это не иномарка, и проблемы будут. Но как машина на 3-5 лет она сойдет. Ездить быстро она умеет, до полной остановки она не ломалась, помоешь, посмотришь и думаешь - красавица. Кстати она еще и экономичнее чем иномарка: трасса - 5л на 100км, город - 7л. Как говорится: дешево и сердито!!!
Приора мне нравится на внешний вид. Был очень удивлен тем, как отлично закрывались двери, приятный салон, подсветка в дверях, подлокотник удобный, вместительный багажник. В общем, в машине есть все, что надо! Но как это все работает, понимаешь, когда поездишь. И вот началось: начали моргать плафоны в дверях и в салоне, а потом и вовсе погасли, появился треск в дверях при опускании стеклоподъемников.
Это все до 3000 км. На первом ТО плафоны заменили, а на проблему с дверьми ответили, что звуки не являются поломкой! А тут началось самое интересное. После выезда из сервиса появился треск при поворотах руля, а тормоза начали скрипеть, и при полной остановке появился стук. Что делали на ТО, неизвестно.
Попал в незначительное ДТП и был крайне возмущен, краска наложена на капоте без грунтовки и отслаивается пластами (как на других местах не знаю). При мойке авто постоянно в багажнике набирается полная арка воды со стороны бензобака. Значки на багажнике хромовые потрескались.
При езде после дождя, когда грязь ровно распределяется по поверхности авто, отчетливо видно, что задняя правая пассажирская дверь чуть ниже ручки имеет выпуклость. На арке, где крючок замка, краска лежит шершавая, как наждачка, а с другой стороны гладенько. По городу, когда кондиционер работает, тяга куда-то пропадает.
Так что, народ, кто хочет покупать Приору, надо понимать, что это не иномарка, и проблемы будут. Но как машина на 3-5 лет она сойдет. Ездить быстро она умеет, до полной остановки она не ломалась, помоешь, посмотришь и думаешь - красавица. Кстати она еще и экономичнее чем иномарка: трасса - 5л на 100км, город - 7л. Как говорится: дешево и сердито!!!
| Автор: | Константин | . |
Рейтинг: | 4.12 |
| Просмотров: | 7160 | . |
Проголосовало: | 26 |