Отзыв о Лада Приора Универсал - 2011 г.в.
[2012-02-28]
Как говорится, когда покупаешь машину, все равно, что играешь в лотереею. Так и есть. Кому-то, судя по отзывам, приходится постоянно что-либо менять, а кто-то беды не знает. Не буду лукавить, мне, наверное, повезло. Взял новую в минимальной комплектации. Машина прошла 7.600 км, конечно, пробег небольшой, но если что-то было плохо прикручено, то должно было бы уже отвалится. Пока ничего не отвалилось.
Из того, что порадовало, это экономичность 5.6 л на сотню по трассе, в городе до 8-9 л (летом). Очень порадовали зеркала заднего вида, во-первых, большие, во-вторых, электропривод - удобная вещь. Салон просторный, все сделано аккуратно, до 3.000 жучков не было, сейчас потихоньку заводятся в основном в дверях. Конечно, советую после покупки через годик разобрать салон и одновременно с протяжкой сделать шумоизоляцию и желательно утеплить салон.
Зимой заводится в -35С (конечно, с большим трудом), прогревается долго, приходится минуты 2 держать ногу на сцеплении, чтобы не заглохла. В более умеренные морозы до -26...-28 заводится проще одним словом, что завод обещал, то он выполнил. На скорости машина очень хорошо себя чувствует, когда загружена, если пустая, то начинает болтать.
Порадовал багажник, его вместимость просто потрясающая, чтобы не быть голословным, скажу, в багажник влезает детская коляска (сложенная), и еще остается место для 2 чемоданов и мелких вещей. Конечно, закрывается вид для заднего салонного зеркала, но оно и не к чему, у этой машина 2 прекрасных боковых зеркала.
Из неприятных моментов - это пол багажника (декоративная накладка) не очень крепкий, пришлось выпилить ДВП и постелить, в сильный мороз (-26 и ниже) в салоне машины холодно, печка не справляется. Декоративные пластиковые заклепки на задних сидениях очень быстро ломаются.
Плохо, а может так и надо, но очень отличительно от других включается первая передача. Что пишут в инструкции по поводу включения задней передачи, правда, ее надо включать только на стоящей машине, иначе повредите шестерни – мною проверено, но пока езжу и ничего. В целом машина очень хорошая, вместительная, неприхотливая, экономичная.
Из того, что порадовало, это экономичность 5.6 л на сотню по трассе, в городе до 8-9 л (летом). Очень порадовали зеркала заднего вида, во-первых, большие, во-вторых, электропривод - удобная вещь. Салон просторный, все сделано аккуратно, до 3.000 жучков не было, сейчас потихоньку заводятся в основном в дверях. Конечно, советую после покупки через годик разобрать салон и одновременно с протяжкой сделать шумоизоляцию и желательно утеплить салон.
Зимой заводится в -35С (конечно, с большим трудом), прогревается долго, приходится минуты 2 держать ногу на сцеплении, чтобы не заглохла. В более умеренные морозы до -26...-28 заводится проще одним словом, что завод обещал, то он выполнил. На скорости машина очень хорошо себя чувствует, когда загружена, если пустая, то начинает болтать.
Порадовал багажник, его вместимость просто потрясающая, чтобы не быть голословным, скажу, в багажник влезает детская коляска (сложенная), и еще остается место для 2 чемоданов и мелких вещей. Конечно, закрывается вид для заднего салонного зеркала, но оно и не к чему, у этой машина 2 прекрасных боковых зеркала.
Из неприятных моментов - это пол багажника (декоративная накладка) не очень крепкий, пришлось выпилить ДВП и постелить, в сильный мороз (-26 и ниже) в салоне машины холодно, печка не справляется. Декоративные пластиковые заклепки на задних сидениях очень быстро ломаются.
Плохо, а может так и надо, но очень отличительно от других включается первая передача. Что пишут в инструкции по поводу включения задней передачи, правда, ее надо включать только на стоящей машине, иначе повредите шестерни – мною проверено, но пока езжу и ничего. В целом машина очень хорошая, вместительная, неприхотливая, экономичная.
Автор: | Ruslan | . |
Рейтинг: | 4.69 |
Просмотров: | 6939 | . |
Проголосовало: | 26 |