Отзыв о Лада Приора 2170 Хетчбэк Люкс - 2008 г.в.

Всем здравствуйте. До сего момента был только читателем отзывов о машинах, но решил внести свою лепту, ведь может кому-то он покажется полезным. Покупал машину конца 2008 года выпуска в 2012 с пробегом 58.000 км, Приора хетчбэк в комплектации Люкс того времени, ибо сейчас это понятие расширено.

Теперь по порядку, после покупки, разумеется, сменил комплект ГРМ, промыл систему охлаждения и заменил антифриз, потому как посчитал, что некоторые вещи нужно менять и начинать некий отчёт именно с новой точки. Далее, заправил кондей, хотя он и так холодил, ибо предложили в сервисе сделать это за 200 рубликов. При всех работах присутствовал лично и общался с персоналом в непринужденной форме, потому и некоторые работы производились за шапку сухарей.

Сменил колодки по кругу, хотя опять же сервисмены утверждали, что передним ещё тормозить и тормозить, а задние подустали, но решил пусть менять все. Сделал сход развал, ну и заменил масла. В процессе эксплуатации заменил резину летнюю на Екахаму и прикупил для зимы резину Кумхо и диски, чтоб не париться 2 раза в год с переобувкой, это, конечно, не обязательно.

Ну а теперь сам процесс эксплуатации, то есть минусы и плюсы. Шумоизоляция средняя, то есть она косвенным образом зависит от асфальта и самой резины, на крупнозернистом асфальте, конечно, слышен шум, но если он гладкий, то тишина. Скрипы пластика присутствуют и тоже зависят от дороги и от температуры на улице, но в принципе они не критичные, хотя я в этом плане очень придирчивый. У кума авто стоимостью миллион, и тоже пластик скрипит на морозе и сильной жаре, пока температура в салоне хоть как-то не устаканится.

Ходовка устраивает, она в меру мягкая и в тоже время упругая, то бишь для этого класса авто вполне, я понимаю, что всегда хочется по плохой дороге не чувствовать ям, а на трассе испытывать чудеса управляемости, но ведь чудес не бывает.

В семье есть три авто: Матиз и Хендай Акцент. Если немного сравнивая с Акцентом: динамика и разгон в принципе одинаков, но Приора чуть быстрее и не так истерично виризжит движком, набирая 60 км/ч со светофора, хотя это всё ерунда. Главный минус хендая - низкий, я при росте 170 см и спортивном стиле жизни и складе фигуры задолбался садиться-вставать из него.

Также не нравится в Акценте большой диаметр руля и просто ну очень низкий клиренс. Был просто случай, ехали мы зимой по гладко укатанной дороге (4 небольших взрослых и 2 масиньких дитя), чиркал и чиркал дном, вышел посмотреть - ну гладко всё. А второй случай, когда поехав с другом на 2ух Приорах на рыбалку, проехав практически без проблем, за нами два Акцента, почухав репу, сказали: "Да ну вас нафиг", а так хороший авто без претензий, но и не иномарка это, только стоит дороже Приоры в среднем на 50 тыс. Так что кому что, а лучший по посадке в салон это Матиз...

Подытожив всё это, скажу, что иномарки ценой хотя бы от 600 тыс. с нуля лучше чем Приора, Калина и т.д. по многим показателям, но вопрос в деньгах (ибо при одних и тех же опциях цена очень разнится) на покупку и деньгах на последующее обслуживание, а если их нет, либо нужен некий минимум - не мерзнуть зимой и не потеть летом и т.д., то вполне.