Отзыв о Фольксвагена Гольф 5 1.6 МТ - 2008 г.в.

Здравствуйте уважаемые!

Я и есть бывший владелец этого пресловутого Фольксвагена Гольф 5, из-за которого я очень сильно разочаровался в немецких авто. Хочу вам поведать чего я натерпелся с этим автомобилем, что называется "из первых уст".

В общем, была у меня а/м Тойота Корола 2006 г., покупал я ее у офицала, после двух лет езды захотелось чего-то новенького, быстро продал ее, и передо мной стал выбор покупки нового автомобиля. В силу некоторых обстоятельств выбор пал на тот самый Фольксвагена Гольф 5 V-1,6.

После уплаты и оформления сажусь за руль и в путь. В начале все прекрасно: музыка, что надо, движка вовсе не слышно на холостых, разгоняется весело, да и эргономика салона радует глаз. Выезжаю на прямую и погружаюсь в легкое недоумение, при движение прямо руль смотрит влево. думаю ерунда, может давление в колесах разное, проверяю - все в порядке (поймите, я бы не парился, если бы это искривление было не сильное, но увы не так).

Следующее разочарование - это автомагнитола, вернее радиоприемник, изначально начали скакать радиочастоты, вернее так, настроено радио 103,3, глушу автомобиль. Запускаю вновь, теперь на 103,3 слышу шум, начинаю подстраивать и ловлю ту же волну на 103,2 и так постоянно и с каждой радиостанцией.

Выхожу запускать а/м через пару дней после приобретения, на улице -17С, радио не играет, включаю CD - все нормально. Радио заработало через 30 мин после пуска мотора. Немного напрягся, думаю, спрошу у дилера. Приезжаю к ОД, объясняю сначала про радио, мне отвечают - не переживай, мол, это нормально, я немного возмущаюсь, мне в ответ: докажите, что она не работает, сейчас же поет, и все нормально, а что волны скачут, так это у нас так радиостанции вещают, слышу я в ответ и просто развожу руками. А если вы настаиваете, то давайте снимем, отправим на экспертизу и т.д.

Я дальше, говорю руль - криво стоит, мне в ответ, так это тоже ерунда, не переживай, катайся так. Тут терпение моё лопается, короче говоря, записался на сход-развал к ним. Приезжаю, отдаю а/м, мне приемщик: через 40 мин. все будет готово, в итоге я прождал 4 часа, иду к ним и говорю, где машина. Ответ: вы понимаете, что это все сложно, это ведь не жигули. Прождал еще час, машину отдали.

Поехал, руль стал еще кривее, и теперь ее стало тянуть вправо вдобавок. Я к ним, они к мастеру, тот в ответ: я вообще в развале не шарю, и вообще это не моя обязанность делать такую операцию. Нашли нового "спеца", загнали на подъемник, он завис на пару часов с ней, короче отдают мне вновь машину, руль кажеться ровно, но появился стук в рулевом управлении. Я опять к ним, мне в ответ: что это стучит рейка и стук не убрать, т.к. там электроусилитель и много другого накручено, короче, ждите пока рейка крякнет.

Хочу обратить ваше внимание, уважаемые читатели, я не первый десяток лет за рулем и поездил много на чем. Кроме того имею понимание в устройстве автомобилей и имею понятие, что такое рейка, и как убирается стук из нее. Короче я уехал от них в истерике.

Наступают морозы. Я лично отношусь к технике очень бережно и поэтому в морозы старался не тревожить а/м, все же в -35 пришлось пару раз проехаться, скажу сразу, после начала движения всегда старался прогреть ходовую часть на малых скоростях, дав всегда 3-4 круга у себя во дворе на первой передаче, ну о быстрых переездах лежачих полицейских говорить не приходиться.

Ну так вот еду уже, когда потеплело до -20, и чувствую, что неровности на дороге гасятся вовсе не так, как прежде, заглядываю под переднюю арку и в ужасе вздрагиваю, левая стойка вся вспотевшая, я на правую сторону, таже картина, покачал передок вручную, а там будто вовсе нет амортизаторов.

Я к ОД, а меня там будто ждали, и давай меня во всем обвинять, что это я криво езжу и что а/м не расчитана на такие морозы, и что нужно ездить в погоду не холоднее -25. Я в шоке от такого ответа)))

Хотя мне говорят, конечно, мы меняем одну стойку по гарантии, а вторую за своё бабло, я в недоумении, значит одна стойка это гарантия, а две нет. Отвечают: Фольксвагена Гольф - это такая машина, у которой сразу две стойки не могут выйти из строя, а меняем одну, потому что производитель признал эту недоработку и рекомендует менять конечно две разом, но по указанию Москвы - это накладно для салона, так что одну мы, одну вы.

Куда я только не тарабанил, в общем, они что-то там сфотографировали и отправили в МСК, ждем ответа уже 3 недели. Общий пробег составил 10 000км.

Короче, я плюнул на все, задумал слить тачку, хорошо, покупатель подвернулся. Купил себе новую Короллу, пусть она не такая заточенная как VW, рад до невозможности, и с ужасом вспоминаю то время, пока я был фольксвагенноводом.

Вот такая история)))