Отзыв о Фольксваген Джетта 1.6 МКПП - 2009 г.в.
[2010-09-16]
Разочарованию нет предела: очень шумная (слышно абсолютно все, что под колесами, как булькает бензин в баке или вода в емкости стеклоомывателя), да и двигатель громко работает, к тому же не совсем ровно). На нейтральной скорости очень шумит коробка передач (в сервисе сказали, что это еще нормально, бывает и хуже, а производитель (обращение через сайт) ответил, что не надо выключать магнитофон, закрывать стекла и прислушиваться - шумы допустимы).
Подвеска жесткая, но непробиваемая. Сиденья чересчур жесткие: проедте всего лишь 200-300км к ряду и Ваше так называемое "мягкое место" перестанет быть таковым. Двигатель 1,6 слабый. Расход по городу в районе 10 литров летом, как будет зимой?
Теперь о хваленом качестве: сейчас пробег 17000км, да-да всего 17тыс. За это время обращался в сервис 3 раза. 1 раз - загорелись лампочки "неисправность двигателя" и "EPS", машина практически не ехала - в сервисе пояснили: "Проблемы с дроссельной заслонкой", стерли неисправность из памяти компьютера и отправили во свояси. Через дней 20 повторилось то же самое. Тогда они перепаяли какие-то провода и пояснили, что брак во всей партии.
Следующий случай - камень попал в переднее правое колесо между суппортом или кожухом и еще чем-то там (шум, треск и пр.), приехал на сервис, вытащили за 10 минут, заплатил 450 руб, сказали, что это болезнь у Джетты такая, залетают камни. И камень при этом под гарантию не попадает. Так ведь раз это болезнь, камни можно ловить каждый день. Хочу добавить - до сервиса мне добираться 180км. Делайте вывод.
Сейчас вот появился скрип в районе левого переднего колеса, но на сервис не еду - опять скажут: "Все в пределах нормы - не видим смысла разбирать".
Из положительного отмечу: хорошая устойчивость и управляемость на дороге, багажник опять же. В общем, положительного мало. До этого ездил на Ладе Приоре. Скажу точно - в ней намного тише. Проехал на Приоре 45000 км, ни разу не обращался в сервис по гарантии, а тут. В общем, видно сразу - Джетта собрана в России. В общем, надо продавать.
Подвеска жесткая, но непробиваемая. Сиденья чересчур жесткие: проедте всего лишь 200-300км к ряду и Ваше так называемое "мягкое место" перестанет быть таковым. Двигатель 1,6 слабый. Расход по городу в районе 10 литров летом, как будет зимой?
Теперь о хваленом качестве: сейчас пробег 17000км, да-да всего 17тыс. За это время обращался в сервис 3 раза. 1 раз - загорелись лампочки "неисправность двигателя" и "EPS", машина практически не ехала - в сервисе пояснили: "Проблемы с дроссельной заслонкой", стерли неисправность из памяти компьютера и отправили во свояси. Через дней 20 повторилось то же самое. Тогда они перепаяли какие-то провода и пояснили, что брак во всей партии.
Следующий случай - камень попал в переднее правое колесо между суппортом или кожухом и еще чем-то там (шум, треск и пр.), приехал на сервис, вытащили за 10 минут, заплатил 450 руб, сказали, что это болезнь у Джетты такая, залетают камни. И камень при этом под гарантию не попадает. Так ведь раз это болезнь, камни можно ловить каждый день. Хочу добавить - до сервиса мне добираться 180км. Делайте вывод.
Сейчас вот появился скрип в районе левого переднего колеса, но на сервис не еду - опять скажут: "Все в пределах нормы - не видим смысла разбирать".
Из положительного отмечу: хорошая устойчивость и управляемость на дороге, багажник опять же. В общем, положительного мало. До этого ездил на Ладе Приоре. Скажу точно - в ней намного тише. Проехал на Приоре 45000 км, ни разу не обращался в сервис по гарантии, а тут. В общем, видно сразу - Джетта собрана в России. В общем, надо продавать.
Автор: | Вячеслав | . |
Рейтинг: | 3.57 |
Просмотров: | 6600 | . |
Проголосовало: | 37 |