Отзыв о Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG - 2009 г.в.
[2010-10-26]
Машину приобрел в сентябре 2009 года. Сначала выбор пал на Opel Astra седан, который долго сравнивал с одноклассниками, но прокатившись на Джетте, все вопросы выбора отпали. Динамика - просто супер для такого авто - 9 секунд до сотни, и уверенный разгон до 180км/ч. Салон очень комфортный, хорошая боковая поддержка у сидений в данной комлектации, раздельный климат. Неплохой дорожный просвет - 160 мм под стальной защитой, очень большой и удобный багажник.
Лакокрасочное покрытие на высоте - за год пользования по городу, и в основном по трассе, практически ни одного скола, да и железо, что надо, не то что у всех японцев и корейцев! Подвеска в меру жесткая, перед лежачими копами приходится значительно снижать скорость, но это плата за изумительную управляемость, по трассе идет, как по рельсам, ни колейность, ни сильный боковой ветер не чувствуются. Шумоизоляция хорошая, до 160 км/ч можно разговаривать в пол голоса с пассажирами заднего ряда. Это все плюсы данного авто...
Теперь о минусах. На данный момент пробег авто 21000 км. На 18000 заменили по гарантии турбокомпрессор (сказали, производственный брак) - цена вопроса 90т.р. вместе с работой!!! Ну думаю, ладно, бывает, хотя изначально для немецкого авто это считаю недопустимо. Зимой очень долго прогревается двигатель, причем в разговорах со знакомыми все говорят, что немцы холодные.
На пробеге почти 21000км вышел из строя мехатроник - блок управления коробкой DSG. Жду почти месяц, причем официалы сказали, что, может, придется менять коробку полностью!!! Манера вождения не агрессивная, в основном всей семьей, и это заставляет крепко задуматься насчет надежности авто. За такой пробег это просто недопустимо. А когда закончится гарантия, что делать???
В общем, разочаровал VW, причем данные проблемы встречаются у каждого второго, достаточно зайти на форумы Джетты, Пассата, Турана. Вывод - по истечении гарантии однозначно буду менять, а вот на что не знаю - в этом классе и за такие деньги таких динамических характеристик нет практически ни у кого. Удачи вам и вашему авто!
Лакокрасочное покрытие на высоте - за год пользования по городу, и в основном по трассе, практически ни одного скола, да и железо, что надо, не то что у всех японцев и корейцев! Подвеска в меру жесткая, перед лежачими копами приходится значительно снижать скорость, но это плата за изумительную управляемость, по трассе идет, как по рельсам, ни колейность, ни сильный боковой ветер не чувствуются. Шумоизоляция хорошая, до 160 км/ч можно разговаривать в пол голоса с пассажирами заднего ряда. Это все плюсы данного авто...
Теперь о минусах. На данный момент пробег авто 21000 км. На 18000 заменили по гарантии турбокомпрессор (сказали, производственный брак) - цена вопроса 90т.р. вместе с работой!!! Ну думаю, ладно, бывает, хотя изначально для немецкого авто это считаю недопустимо. Зимой очень долго прогревается двигатель, причем в разговорах со знакомыми все говорят, что немцы холодные.
На пробеге почти 21000км вышел из строя мехатроник - блок управления коробкой DSG. Жду почти месяц, причем официалы сказали, что, может, придется менять коробку полностью!!! Манера вождения не агрессивная, в основном всей семьей, и это заставляет крепко задуматься насчет надежности авто. За такой пробег это просто недопустимо. А когда закончится гарантия, что делать???
В общем, разочаровал VW, причем данные проблемы встречаются у каждого второго, достаточно зайти на форумы Джетты, Пассата, Турана. Вывод - по истечении гарантии однозначно буду менять, а вот на что не знаю - в этом классе и за такие деньги таких динамических характеристик нет практически ни у кого. Удачи вам и вашему авто!
Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.75 |
Просмотров: | 8288 | . |
Проголосовало: | 32 |