Отзыв о Фольксваген Джетта 1.4 TSI MT Комфортлайн - 2011 г.в.

Купил свою Джетту 30 декабря в Флагман Моторс в Оренбурге за 809 тыс.р. (комплектация Комфортлайн) после долгих раздумий и выборов. До этого наездился практически на всех ВАЗах, были Тойоты, Корса, праворульные. Последняя была Шевроле Авео тоже новая. Конечно, глупо было бы сравнивать её с Джетой, но Авео вспоминаю только с хорошей стороны.

Тестил Лансер, Флюенс, Короллу - достойные соперники, но было одно "но", которое меня заставило тщательно присмотреться к Джетте. Это, конечно, турбокомпрессор и расход. Также смотрел Октавию, тоже турбированную, но производство Germany на ПТС сыграло победную роль по сравнению с Россией, Калуга. После покупки, так получилось, сразу нужно было ехать почти на 400 км.

По дороге уже где-то через 50 км я легко справлялся с компом, меню, как на сотовом телефоне. В салоне было 5 человека и полный багажник всячины. Хочу сказать вперед, что проехал я 1030 км туда и обратно и затратил я 63 л бензина. Вот хоть верьте или нет, я сам в шоке, датчик топлива очень подробный, и по компу средний расход 6.1л, хотя ехал я не более 110 км/ч и на зимней резине.

Обзорность великолепна. В салоне все удобно, пластик мягкий на ощупь, приборы читаются легко. Акустика великолепна, не подумал бы я никогда, что бывает такая штатная музыка. Кстати у меня стоит 8 колонок, а в самой простой комплектации 6, что, думаю, тоже не плохо. Очень хорошо себя показали регулировки сидений, можно без всяких усилий настроить свое кресло и руль. Ну а теперь что мне не понравилось.

Начнем с самого начала:
1. Никаких скидок, никаких подарков, ничего, что могло бы завлечь сразу покупателя, хотя это происходило накануне Нового года (оговорюсь, мне подарили коврики в салон после того, как я пристыдил одного из менеджеров, высказав свое мнение про них). С теплотой вспоминаю на счет этого Шевроле, там была акция, и мне бесплатно подарили и установили сигнализацию Шерхан 7, механическую блокировку КПП, брызговики, защиту картера и 2 мойки авто;
2. Очень дорогие принадлежности к машине и работы по ним. Например: брызговики стоят 3.400 руб. и установка их еще 1.500 руб. Это за вкрученные 32 самореза. Коврик в багажник стоит более 4.000 руб. Я купил зимнюю резину и хотел, чтобы они перекинули с дисков на другие диски, т.е. получается 2 комплекта переобуть, они затребовали 2.600 руб. У них одна отговорка: "Это же Фольксваген", можно подумать, Мерседес. Благополучно я переобулся в нормальной шиномонтажке под моим присмотром за 1.700 руб. Конечно, для кого-то это не деньги, но принцип есть принцип. А коврик в багажник я взял на автобазаре за 900 руб. - идеально подошел, только без логотипа, конечно;
3. Очень неудобна посадка и высадка из машины, не знаю почему, но вылезать очень проблематично, ноги до земли не достают, а дверь приходится толкать далеко, и все твои настройки сидения и руля к черту;
4. Не знаю, зачем так далеко сделали подлокотник, он скорее уже не подлокотник, а ниша для задних пассажиров.
5. Когда забирал машину, смотрел уровень масла, была половина уровня. После пробега в 500 км я посмотрел и был в ужасе, масло касалось конца щупа. Сразу звоню своему менеджеру и услышал гениальный ответ: "Но лампочка не загорелась же, значит можете ехать". Я был вдалеке даже от районного центра, где не было автозапчастей. Начали разбираться, какое масло залито, менеджер утверждал, что Кастрол полусинтетика, я очень сомневался, что в такую машину могут лить дерьмо, начал перезванивать другим дилерам. После 3-4часов разбирательств по телефону выяснилось, что все-таки синтетика. Я благополучно заказал Кастрол синтетику, и через день мне привезли, хорошо, что времени было много. Почитал руководство по эксплуатации, действительно допускается расход масла не более 200 гр на 2000 км. После того, как долил масло, проехал 1000 км, уровень не уменьшился.

Итог: машина несомненно хороша, все недостатки перечеркивают мягкость хода и уверенные прохождения поворотов. Для своих денег идеальна.