Отзыв о Volkswagen Touran 2.0 TDI DSG
[2007-10-29]
Доброго дня. Имею стаж под 30 лет. Машин было много: от ВАЗ 21013 до Нексии, БМВ-3, КИА "Спортидж", Ленд Ровер "Фрилендер"-2.5л. Захотелось поездить на легковом, универсальном (вместительным), экономичном и надёжном авто. После сравнения нескольких авто, выбор пал на VW "Touran" 2.0 TDI, АКП-DSG. Комплектация - "Чемпион", плюс к этому: Зимний пакет, кожа на руле и рычаге АКП, полноразмерная запаска R-16. Заказал у диллера и ждал авто 2.5 месяца. На сегодняшний день пробег 500км., но первые ощущения уже есть.
Перечислять комплектацию дело долгое, проще заглянуть на сайт дилера. Эргономика, как и у всех немцев, на высоте, обзор идеальный ( капот правда не видно, но к этому быстро привыкаешь). При моём росте 183см., иногда задевал потолочную кансоль с очешником и двумя ящичками, пришлось немного опустить сидение (есть в базе). Досаждал зуммер "непристёгнутого ремня", оказывается отключается через две минуты, синяя подсветка приборов не досаждает, а наоборот нравится (тем более что яркость регулируется).
Сидеть, действительно, очень просторно, как впереди, так и сзади. Весь автомобильный скарб разошелся по ящичкам, в багажнике пусто! Раздельный климат работает на " ура", боялся что нет эл. обогрева лобового стекла (на прошлом авто было), но в климате есть функция "экстренный отогрев лобового стекла", действительно классно. Кто боится дизеля, могу успокоить - салон греется за пару минут при -6 (ниже пока не было), т.к. в базе стоИт догреватель "Вебасто" и в сервисе уверили (в инструкции тоже), что до -25 проблем вообще нет, а если заправляться солярой евро-4, думаю всё будет О.К.
Движок тянет очень здорово, но на педаль ещё не жму - незяяя. Дизель совсем не досаждает, на ходу совсем не слышно, вибраций никаких нет. Коробка DSG пока нравится, тяга ровная, без намёка на рывки, но есть один момент - при постановке в "паркинг", авто, на уклоне, откатывается назад или вперёд, сантиметров на 6-7, не очень приятно. В трансмиссии есть удобная штука " Электронная блокировка переднего дифферинциала", думаю редко кто может этим похвастать.
Резина в базе стоИт достойная Continental SportContacp-2 R-16. Музыка тоже вполне достойная, В "голове" шесть дисков с возможностью читать MP-3,восемь динамиков, звук очень приличный. Мультируль заказывать не стал, оказалось не зря - управление музыкой прямо под рукой.
Замену масла рекомендуют через 7.500км., но во первых рассматривается вопрос о переводе интервала на 15000км, а во вторых, в сервисе сказали что обязывать не будут т.к. в инструкции указано - итерервал ТО - через 15000км. и это Ваше личное дело. Пока идёт обкатка, про расход топлива сказать не могу, комп показывает в городе 12.5л.100км., на трассе 6.5л.100км., но показания постепенно падают.
Может что и упустил, но позже отпишусь. Будте внимательны, начинается гололёд!
Перечислять комплектацию дело долгое, проще заглянуть на сайт дилера. Эргономика, как и у всех немцев, на высоте, обзор идеальный ( капот правда не видно, но к этому быстро привыкаешь). При моём росте 183см., иногда задевал потолочную кансоль с очешником и двумя ящичками, пришлось немного опустить сидение (есть в базе). Досаждал зуммер "непристёгнутого ремня", оказывается отключается через две минуты, синяя подсветка приборов не досаждает, а наоборот нравится (тем более что яркость регулируется).
Сидеть, действительно, очень просторно, как впереди, так и сзади. Весь автомобильный скарб разошелся по ящичкам, в багажнике пусто! Раздельный климат работает на " ура", боялся что нет эл. обогрева лобового стекла (на прошлом авто было), но в климате есть функция "экстренный отогрев лобового стекла", действительно классно. Кто боится дизеля, могу успокоить - салон греется за пару минут при -6 (ниже пока не было), т.к. в базе стоИт догреватель "Вебасто" и в сервисе уверили (в инструкции тоже), что до -25 проблем вообще нет, а если заправляться солярой евро-4, думаю всё будет О.К.
Движок тянет очень здорово, но на педаль ещё не жму - незяяя. Дизель совсем не досаждает, на ходу совсем не слышно, вибраций никаких нет. Коробка DSG пока нравится, тяга ровная, без намёка на рывки, но есть один момент - при постановке в "паркинг", авто, на уклоне, откатывается назад или вперёд, сантиметров на 6-7, не очень приятно. В трансмиссии есть удобная штука " Электронная блокировка переднего дифферинциала", думаю редко кто может этим похвастать.
Резина в базе стоИт достойная Continental SportContacp-2 R-16. Музыка тоже вполне достойная, В "голове" шесть дисков с возможностью читать MP-3,восемь динамиков, звук очень приличный. Мультируль заказывать не стал, оказалось не зря - управление музыкой прямо под рукой.
Замену масла рекомендуют через 7.500км., но во первых рассматривается вопрос о переводе интервала на 15000км, а во вторых, в сервисе сказали что обязывать не будут т.к. в инструкции указано - итерервал ТО - через 15000км. и это Ваше личное дело. Пока идёт обкатка, про расход топлива сказать не могу, комп показывает в городе 12.5л.100км., на трассе 6.5л.100км., но показания постепенно падают.
Может что и упустил, но позже отпишусь. Будте внимательны, начинается гололёд!
| Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.70 |
| Просмотров: | 24122 | . |
Проголосовало: | 113 |