Отзыв о Volkswagen Touran 1.6 (102 л.с.) - 2008 г.в.
NewMPV.ru :: Volkswagen :: Volkswagen Touran :: Отзыв о Volkswagen Touran 1.6 (102 л.с.) - 2008 г.в.
[2011-10-05]
Почитал отзывы, решил тоже написать. Пробег авто на момент написания отзыва около 50 тыс. км. Авто был куплен в начале 2009 года за 720 тыс. Комплектация стандарт + опции: противотуманные фары с функцией подсветки при повороте, датчик дождя, света, кожаная отделка руля и ручника, раздельный климат-контроль, магнитола с 8 динамиками на 6CD, MP3 и карта памяти.
Выбирал семейный авто долго, искал по следующим критериям. Надежность: данным параметром и был обусловлен выбор именно двигателя 1.6, а также разницей в цене между 1.6 атмосферным и 1.4 турбо. Безопасность - с этим параметром даже в базовой комплектации все в порядке: система стабилизации, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (отключаемая), боковые передние подушки, а также надувные штоки сбоку по всей длине. Просторный салон - тоже все в порядке.
По поводу надежности пока все в порядке, только плановые ТО. Подвеска жестковата, но при этом хотелось бы более плотную спереди, по-настоящему комфортным автомобиль становится при загрузке хотя бы 150кг, что самое интересное, сильно не проседает при максимальной загрузке. Двигатель слабоват для интенсивной езды, но позволяет ехать без перегрузки на 4передаче уже с60км/ч., т.е. достаточно тяговит на низах.
Прожорлив: в городе 12-13л/100км, правда при средней скорости 15-20км/ч - с такой средней скоростью, я думаю, будет не корректно говорить об экономичности авто в городском цикле. При поездках в отпуск (пробег за поездку в 1 конец - 4000км) укладывался в 7л/100км, правда скоростной режим по ПДД с использованием круиз-контроля, при использовании кондиционера расход увеличивается до 8-8,5л/100км.
Т.к. кузов однообъемный, то, конечно, все, что плохо закреплено в багажнике, брякает, и все это слышно в салоне (я любитель седанов). По поводу скрипов в салоне - они начинаются после того, как установят сигнализацию и произведут тонировку, а также еще куда-нибудь залезут. У меня сверчок от провода передатчика сигнализации, слишком маленькие зазоры между приборной панелью и лобовым стеклом, и он там поселился.
Система стабилизации работает отменно, тормоза отлично, посадка в салоне на 5+, особенно хотелось бы отметить передние кресла. Чуть не забыл - заводской материал на сиденьях очень маркий, достаточно упасть нескольким снежинкам зимой при открывании дверей - пятна обеспечены.
Хотелось бы улучшить шумоизоляцию дверей для более благородного закрывания дверей, особенно задних. По поводу тепла зимой, в режиме поездки очень тепло, но при остановке климатическую установку надо убирать с автоматического режима, иначе остудит двигатель до 60 градусов. Штатные брызговики сильно длинные, при парковке будьте осторожны, но, что самое удивительно, стойкие. Автомобиль нравится!
Выбирал семейный авто долго, искал по следующим критериям. Надежность: данным параметром и был обусловлен выбор именно двигателя 1.6, а также разницей в цене между 1.6 атмосферным и 1.4 турбо. Безопасность - с этим параметром даже в базовой комплектации все в порядке: система стабилизации, подушки безопасности водителя и переднего пассажира (отключаемая), боковые передние подушки, а также надувные штоки сбоку по всей длине. Просторный салон - тоже все в порядке.
По поводу надежности пока все в порядке, только плановые ТО. Подвеска жестковата, но при этом хотелось бы более плотную спереди, по-настоящему комфортным автомобиль становится при загрузке хотя бы 150кг, что самое интересное, сильно не проседает при максимальной загрузке. Двигатель слабоват для интенсивной езды, но позволяет ехать без перегрузки на 4передаче уже с60км/ч., т.е. достаточно тяговит на низах.
Прожорлив: в городе 12-13л/100км, правда при средней скорости 15-20км/ч - с такой средней скоростью, я думаю, будет не корректно говорить об экономичности авто в городском цикле. При поездках в отпуск (пробег за поездку в 1 конец - 4000км) укладывался в 7л/100км, правда скоростной режим по ПДД с использованием круиз-контроля, при использовании кондиционера расход увеличивается до 8-8,5л/100км.
Т.к. кузов однообъемный, то, конечно, все, что плохо закреплено в багажнике, брякает, и все это слышно в салоне (я любитель седанов). По поводу скрипов в салоне - они начинаются после того, как установят сигнализацию и произведут тонировку, а также еще куда-нибудь залезут. У меня сверчок от провода передатчика сигнализации, слишком маленькие зазоры между приборной панелью и лобовым стеклом, и он там поселился.
Система стабилизации работает отменно, тормоза отлично, посадка в салоне на 5+, особенно хотелось бы отметить передние кресла. Чуть не забыл - заводской материал на сиденьях очень маркий, достаточно упасть нескольким снежинкам зимой при открывании дверей - пятна обеспечены.
Хотелось бы улучшить шумоизоляцию дверей для более благородного закрывания дверей, особенно задних. По поводу тепла зимой, в режиме поездки очень тепло, но при остановке климатическую установку надо убирать с автоматического режима, иначе остудит двигатель до 60 градусов. Штатные брызговики сильно длинные, при парковке будьте осторожны, но, что самое удивительно, стойкие. Автомобиль нравится!
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.33 |
Просмотров: | 9518 | . |
Проголосовало: | 15 |