Отзыв о Тойота Версо 1.8 CVT Элеганс - 2011 г.в.

Добрый день или вечер, собратья. Я живу в г. Кемерово, решил поменять авто, наши авто не рассматривал, так как у нас делать качественно и удобно будут ещё не скоро. Поискав в интернете и походив по салонам, остановился на Тойота Версо 1.8 белого цвета (всем очень понравилась кстати, смотрится больше и объёмней) в комплектации Элеганс с вариатором. Приобрёл в сентябре 2011г. в г. Новосибирск, т.к. в Кемерово в Тойота центре надо ждать 5 месяцев, а в Новосибе, бывает, привозят резервы.

В общем, ждать пришлось две недели. Приехали, получили документы, осмотрели машину. В общем, новое есть новое, хотя до этого был Филдер 1.8 2003г. Машиной остался очень доволен, за 4 года наездил в России 145т. И поломка была одна - сломалась правая передняя пружина, пришлось менять две. Менять авто на левый руль заставили родители, а то, не дай бог, что там будет с нашими законами.

Продолжим далее о Версе. Выехал с салона, поехал, ощущение, как будто я на ней уже лет десять катаюсь, тест-драйв не брал. По существу дела. Бака 60л хватает на 563 км в городе, за городом пока не пробовал. Датчик бензина, конечно, не очень, но я его просчитал. Когда загорается датчик заправки и до дёргания машины, то есть бензина как бы уже и нет, резерва хватает на 83 км в городе. Короче расход 10,5л на сотню, как не крути, хотя я и не гонщик, езжу аккуратно.

Тойота Версо едет вальяжно, разгон берёт уверенно с приличным ускорением (машина, конечно, не для лихачей), стоит на трассе устойчиво без лишних завалов на поворотах, прогревается салон медленно, но уверенно, даже на заднем ряду ногам тепла хватает, в общем, для Сибири то, что надо. Дорожный просвет 20 см, но передняя губа, конечно, низковата, можно ненароком где-нибудь наскочить.

Музыка порадовала, звук класс, можно долго слушать, не надоедает. Подвеска в меру жёсткая, как показалось мне и пассажирам. Не то что в Киа Сид - все кишки отбить можно (жестковатая подвеска). В общем, машина для семьи и отдыха, много чего можно положить в багажник и под него. Конечно, за такие деньги внутри можно было и получше отделать, а в остальном пока всё устраивает.



Версо третий год. Купил в Новосибе в салоне 2011г. 1.8 Элеганс. После 25.000 стала идти резвее, на днях увозил друга в деревню. Обратно решил поехать дальней дорогой по автобану, машин не так чтобы было много, но каждый из последних своих сил норовит тебя обогнать, а потом тянется и перестраивается не в нужное время. В общем, речь не про то. Разогнал я Версу до 210 км/ч, ход педали газа еще оставался, ехал минут 15-20, дальше что-то побоялся, хотя по паспорту можно 190 км/ч.

В салоне тишина, как будто стоим, дорогу не слышно вообще, управляемость отличная, летишь, как на самолёте, никуда тебя не кидает и не бросает. А вообще после сотни Верса тянет не хило, что в гору, что на обгон обороты набирает неплохие, хотя и не спорт кар. А вот до 80 км/ч, конечно, м-м-мда. На спорт режиме неплохо обгонять, но не забывайте его вовремя отключать, а не то движок убежит. Подрулевые лепестки сделали зря, чтобы ими оперировать, нужны навыки, а зачем они нужны, если есть автомат.

По салону замечаний нет, как и восторгаться тоже нечем, за такие данежки можно было и получше салон отделать. Напыление серебра на двери ручки водителя и бокового пассажира практически стёрлось. Вылезла одна проблемка, или я раньше не замечал. Когда запускаешь движок, и воздух стоит на холодную, постоянно загорается кнопка внутренней циркуляции воздуха в салоне. Приходится её постоянно отключать, это напрягает, а когда делаешь тепло, то при запуске двигуна она не горит, ерунда какая-то.

А вчера приехал домой, вытащил ключ из замка зажигания, и чуть руку не обжёг, полотно ключа так сильно нагрелось. Правда на следующий день при запуске движка на панели повылазили различные неисправности двигателя. Повторные попытки не помогли, толко после серии беглых поворотов ключа зажигания (без заводки двигуна) проблема исчезла, походу что-то в замке прикипело.

Ещё хочу сказать, что до этого был Филдер. За 140 тыс. км пройденных по РФ тормозные диски практически не износились, а на Версо 28.000 км, и как бы уже скоро менять пора. Что тормозить больше стал или металл плохой? В общем, граждане, Турция - это вам не Япония. Японцы для своего рынка стараются (молодцы). Напоследок хочу пожелать: автовладельцы, ну будьте же вы вежливы на дороге и не гоните вы так, жизнь наша ведь такая короткая.