Отзыв о Suzuki Grand Vitara 2.0 AT - 2011 г.в.

Брал, выбирая из Шевроле Каптивы и "беушного" Х3. Ценник был за миллион, дороже новой Каптивы с семиместным кузовом или Опель Антары. За прошедший период нареканий нет, судя по всему, японцы подобрали все косяки к этому времени. Брать эту машину однозначно не рекомендую по причине бешеной цены и общей жадности раскосых товарищей и их помощников в России.

Несмотря на это у машины есть огромные плюсы, как например, обзор, в том числе и в зеркалах, удобная посадка на передних сидениях, относительно небольшой расход топлива. Полный привод записывать в плюсы не буду, потому как неотключаемый и при таком малом клиренсе (не верьте в рекламу и глазам своим в шоурумах), и унизительно малых ходах подвески от него одни проблемы - только на бордюры заезжать удобно.

Судя по разнице в комплектациях на американском и японском рынках против нашего - японцы нам за что-то мстят. Двигатель 2.4 жрет масло, из-за чего сосед по даче продал свою Сузуки Гранд Витару. Внимание! оцинковки нет, вообще нет, поэтому Витары белого цвета брать нельзя. Багажник маловат, организован убого, у предыдущего Опеля Корса был такой же, а у SX4, по-моему, больше (IMHO).

Автомобиль пользуется популярностью у слабого пола, что, по-моему, не есть хорошо, потому как тяжело управляется особенно зимой (именно управляется, с гидроусилителем там всё в порядке, например на Ниссан Микре и Рено Логане руль крутится тяжелей).

Что еще добавить в этот сумбур? Этот автомобиль в моей семье - последний японский автомобиль. Опель, Шкода, нелюбимые мной зажравшиеся корейцы, короче всё что угодно, и пусть почти весь автопром сейчас с корейскими корнями, следующий будет европеец. Да, кстати ценник на ТО относительно гуманный, а вот запчасти...