Отзыв о Suzuki Jimny JB43 MT - 2011 г.в.

До того, как осуществить приобретение сего маленького чуда, мы с женой экспериментировали с Сузуки Витарой (Эскудо) и Самураем. Дело было в турецких горах, я испытывал ностальгию по ГАЗ-66, а жене, на фоне московского комфорта, тоже была нужна некая брутальность. Сначала все Самураи были заняты, и нам досталась Эскудо. Не буду описывать процесс перемещения по грунтовым серпантинам и ручьям - но удовольствия были полные штаны - и на трассе редко кто мог состязаться, учитывая радиусы, перепады высот и дожди.

Взяли-таки Самурай. Он проигрывал Витаре в динамике, но ощущение настоящего автомобиля (а не гламурной пузотерки), плюс возможность ездить там, где не ступала нога L200 или Trooper`а привели нас к однозначному решению - "Берем Джимни!" И вот... Накопилась денежка, японцы отработали предзаказ, и мы счастливые обладатели данного механизма, получившего имя "Жыменваген".

Почти сразу поехали на Кузнечики, улучшив зимний милиционерско-гаишный результат 4.00 до 3.40, потом сдуру помчались в Курьяново на мотокроссовую трассу, где расхреначили весьма хлипкий передний бампер об коварно оставленный грейдером снежный отвал, поддавшись эйфории сверхпроходимости.

Эта эпопея стала уроком, к автомобилю стали относиться более бережно, но это не мешало посещать такие местности, куда Макар телят не гонял, и при этом не насиловать механизм и не испытывать разочарования. Расход - девять литров, полет нормальный, конкуренты чахнут позади, по трассе крейсерская скорость - 120 км/ч, а что еще надо?

Монстры, хоть и неохотно, но пускают - если скорчить жалобную рожу: "Дяденька, пусти маленького, что тебе стоит?", - если пустит - авариечкой: "Спасибо, дорогой!", тапку в пол и вперед, не пустит - один хрен на тактике за счет габаритов и маневренности Жыма останется далеко сзади.

Дискомфорт на водительском сиденье отсутствует, наоборот, перманентный оргазм, балалайка давно подружилась с радио МРЗ плеером, навигашка - с картами генштаба, радио - со всеми легальными диапазонами. Не хватает бензопилы и хайджека - ну да и не очень хотелось. Если есть желание противопоставить какой другой крутой жып Жыменвагену - милости просим в Кузнечики. Вот такие дела.