Отзыв о Subaru Impreza 1.5 AT - 2008 г.в.

Приобрел автомобиль в августе 2008г. Ценник 620 000, на сегодня цена аналогичной около 700 000. Приобретал в тот самый момент, когда начинался кризис, повышение цен. Хотел другую машину, типа «Сид», но ничего в салонах не было. На сегодня машине 1,5 года, пробег 22 000.

О плюсах. Не хотелось бы повторяться. Полный привод, хорошая управляемость. Престиж марки. Вам никогда не будет стыдно сказать по телефону: "Встретимся там-то, я на черной Субаре».

О минусах. Короткая подушка дивана. Мне сидеть при росте 170 некомфортно. Непонятно, почему производитель сделал акцент на спортивной посадке в машине, которая разгоняется до сотки более чем за 15 секунд.

Расход топлива. Уж никак не 7.5 л, как написано в прайсе. Трасса - реально при езде супер плавной, как с беременной женой - 8, при обгонах 9-9.3. Город: зима - 14-15.5, лето - 13-14.

Низкий клиренс. Кстати, производитель учел эти пожелания и к осени выходит "приподнятая машина", с пластиковым обвесом и 2-х литровым двигателем.

За эту морозную зиму 4 раза ездил на сервис на эвакуаторе. Не заводилась. Пришлось ехать в Москву за 200 км и перепрашивать мозги. Проблема отпала.

Динамика. Очень противоречиво. Если снежная каша, вы со светофора всегда первый. Если сухой асфальт, вы лучше сразу становитесь в правый ряд, чтобы не позориться. Трасса. Ровная двухполосная дорога, вы постепенно набрали скорость и за счет низко расположенного двигателя и низкого клиренса "впереди планеты всей". Ну, а обгоны на узкой дороге... не для нас.

Удивило отношение сервиса. Продали машину и забыли. До этого был «Меган», так они слали всякие прайсики, звали на рекламные акции.

Вывод. С автоматом - для женщины, которая поедет за покупками и повезет детей в садик. Советую брать двигатель не меньше 2 л. Я, как будет финансовая возможность, пересяду на кроссовер, типа нового Спортриджа. Пишите. KFMGTU@yandex.ru.