Отзыв о Ssang Yong Kyron 2.0Xdi 6АТ (E-Tronic) - 2009 г.в.

Всем автолюбителям, здравствуйте! Сейчас на авторынке России представлено достаточно автомобилей, которые удовлетворяют требованиям любого покупателя, и это здорово!

Запрос у нас был достаточно непростой: семейный, вместительный внедорожник средних размеров, причем настоящий, надежный, хорошей проходимости (не паркетник, т.к. любим выезды на природу не только летом) при этом мягкий, дизель, автомат-6, легкость в управлении (для меня), кожа, АБС, подушки, подогрев сидений и зеркал, парктроник, подключаемый полный привод (а хочешь - ручка)! Не говоря уже о приятных мелочах и удобствах в интерьере, которые входили бы в стандартную комплектацию. Главное, что при всём этом нужно было "вписаться" до миллиона.

Изучали мы наш авторынок, не спеша: интернет, автосалоны, тест-драйвы... Благо было на чем ездить (Волга 31105 2005 года), но грянул кризис, который действительно "помог" определиться: или сейчас или никогда! Семейные маркетинговые исследования показали - это будет красавчик-Кайрон, конечно, сомнения были, но помогла информация о марке Ssang Yong и скидки в салонах.

В итоге мы отправились в Гриффин и после некоторых мытарств с банками взяли в октябре 2009 в кредит "чёрненького мальчика", к стандарту добавили парктроники (в основном для меня), мультимедийный центр Fantom (навигатор, ТВ, громкая связь, FM, CD, DVD и т.д.) с выводом кнопок на руль, затонировали (коврики резиновые не нужны - в комплекте прекрасные родные), за всё про всё 900 тыс., чему бесконечно рады.

Зима этого года (ну вы в курсе!) показала, что это правильный выбор, машина ни разу не подвела ни на дорогах, ни с соляркой (заправлялись только на ТПК)! Ни дня простоя (кроме 1 выходного в неделю), притом что некоторые просто бросали авто и ехали на автобусе.

На сегодняшний день единственный минус, о котором, кстати, предупреждали в автосалоне - это брызговики, которые сломались из-за шикарного снега во дворах, их сразу надо сменить. Других минусов не наблюдается при нашем пробеге: 6100 с октября 2009 по сегодняшний день, 1 ТО уже прошли. Расход топлива на трассе 8,5 л, в пробках и при полном приводе 9,8 л.

Наш совет: берите смело этот автомобиль и для опытного водителя (муж-профессионал, который работал и на отечественных авто и иномарках от легковых до грузовых), и для меня (водила Волгу 31105), и для начинающего водителя (наш сын водит меньше года). Этот автомобиль действительно доставит вам и эстетическое, и физическое удовольствие, которое вы получите за столь невысокую (для этого класса) плату.