Отзыв о SsangYong Kyron MT - 2012 г.в.

Выбрал совершенно случайно. На моей Опель-Зафире стало трудно ездить на рыбалку (это мое новое увлечение). Жалко было с ней расставаться (ей всего 5 лет, куплена с нуля). Идея возникла внезапно, но как цунами. Сначала с женой посидели в китайце Н5, все класс - комплектация люкс, движок и коробка от Санта Фе, и цена приятная... Но когда жена вышла из машины и закрыла дверь - сказала: "Как в Жигулях..." Тонкий метал дверей и паршивые жигулевские ручки в хорошей машине... В бочку меда умудрились ложку дерьма бросить. Но уверен, поумнеют, и Н5 будет классной машиной.

Теперь о Кайроне. Попали в плохой салон - Аврора в Питере. Но после осмотра и тест-драйва сомнения отпали - это наша машина. Сказать честно, это наша вторая машина, купленная с нуля. Первой была Зафира. О машине конкретней. Дорого - за 879 тыс мы купили пустую машину, только кондиционер в придачу, мерсовский турбодизель и коробка, и набор автомобилиста в подарок.

Дооборудование обошлось более чем в 120 тыс., водители меня поймут - антикоррозионка полостей и днища, арок, приобретение зимней резины, установка защиты радиатора, установка элементарной магнитолы, коврики в салон и брызговики на передние колеса. Жена из своих средств добавила 20.000 на пороги - рамник высокий все-таки.

Теперь об автосалоне Аврора. Не смотря ни на что, машина мне была сдана в отличном состоянии - и давление во всех колесах нормальное, и клеммы к аккумулятору нормально прикручены. Единственное - из отверстий были видны подтеки антикора, а я был только рад - видно, что не на бумаге обрабатывали.

А теперь о машине. Мы с женой признали его родным - в него главное забраться, а дальше как в танке сидишь, только пушки нет. Мы дома. Недостатки: запаска внизу!!! Для людей в возрасте это проблема. А так - мы полюбили этого неуклюжего и надежного, хотя и вспоминаем Зафиру. Кайрон хорош при езде в сугробах - включи полный привод. Понижайку не включал ни разу.

Сколько ест солярки, сказать не могу, для меня это не проблема, да и сейчас зима. Прогрев, конечно, длится долго, но это и все знают - дизель есть дизель. По сравнению с Зафирой не очень нравятся коробка передач (у меня механика) и рулевое - многооборотное и малоинформативное.

Но резюме: мы обожаем эту машину! Может быть, причины чисто личные, но когда мы садимся в Кайрон, такое ощущение, что мы в домашней крепости. И очень хороший дизель - шумит тихо, уверенно - флип-флопы для релаксации не нужны.