Отзыв о Шкода Октавия Тур 1.4 МКПП - 2007 г.в.
[2008-08-24]
Машину приобрел в декабре, на данный момент пробег 10000 км. Начнем с кузова, кузов с виду выглядит объемным, хотя внутри он значительно меньше, спереди еще ничего, а вот задним пассажирам тесновато - гольф класс все-таки, приходится платить за большой багажник.
Интерьер, конечно, простоват, у меня база, но меня все устраивает, передние динамики, передние э/подъемники, э/привод и подогрев зеркал, обогрев форсунок омывателя лобового стекла, а это важно в наших погодных условиях, да и не все в базе могут похвастаться этим, после ваз-21124 "Люкс" это прорыв. Кузов я считаю надежный с жесткими мощными порогами.
Имеет нормальное полноразмерное колесо с неплохим домкратом и балонником. На кочках и неровностях бывает поскрипывает заднее сиденье. Двигатель для умеренной нормальной езды. Кузов для 1.4 тяжеловат, хотя если давать более высокие обороты (до 4-5 тысяч), покурит отечественный автопром (проверено). У меня средний расход в моем темпераментном режиме езды - это 7.7 литров на сотню. Так что и с 1.4 можно многое, пусть 75 лошадок, но это, поверьте, лучше чем 94 в той же Шевроле Авео, сам ездил.
В коробке передач, я считаю, как ни странно звучит, слабую вторую передачу, долгий отклик и соответственно разгон, наступает некий провал. Плохо или наверное жестко включается первая и задняя передача, но это, я думаю, разработается, т.к. с увеличением пробега жесткость меньше. Задняя включается как-будто не до конца, но машина едет. Подвеска жестковата, но мне лично это нравиться, управление отличное, руль слушается каждого движения, чего не скажешь о некоторых моделях китайского и корейского производителя. Подкапотное пространство хорошо просматривается, легкий доступ для замены жидкостей.
К минусам могу еще отнести небольшой просвет, даже с пакетом плохих дорог, по загородным проселочным дорогам не погоняешь, это мое субъективное мнение, вот здесь лидирует отечественный гигант. Вообщем машина отличная, я все равно доволен, покупай шкоду!
Интерьер, конечно, простоват, у меня база, но меня все устраивает, передние динамики, передние э/подъемники, э/привод и подогрев зеркал, обогрев форсунок омывателя лобового стекла, а это важно в наших погодных условиях, да и не все в базе могут похвастаться этим, после ваз-21124 "Люкс" это прорыв. Кузов я считаю надежный с жесткими мощными порогами.
Имеет нормальное полноразмерное колесо с неплохим домкратом и балонником. На кочках и неровностях бывает поскрипывает заднее сиденье. Двигатель для умеренной нормальной езды. Кузов для 1.4 тяжеловат, хотя если давать более высокие обороты (до 4-5 тысяч), покурит отечественный автопром (проверено). У меня средний расход в моем темпераментном режиме езды - это 7.7 литров на сотню. Так что и с 1.4 можно многое, пусть 75 лошадок, но это, поверьте, лучше чем 94 в той же Шевроле Авео, сам ездил.
В коробке передач, я считаю, как ни странно звучит, слабую вторую передачу, долгий отклик и соответственно разгон, наступает некий провал. Плохо или наверное жестко включается первая и задняя передача, но это, я думаю, разработается, т.к. с увеличением пробега жесткость меньше. Задняя включается как-будто не до конца, но машина едет. Подвеска жестковата, но мне лично это нравиться, управление отличное, руль слушается каждого движения, чего не скажешь о некоторых моделях китайского и корейского производителя. Подкапотное пространство хорошо просматривается, легкий доступ для замены жидкостей.
К минусам могу еще отнести небольшой просвет, даже с пакетом плохих дорог, по загородным проселочным дорогам не погоняешь, это мое субъективное мнение, вот здесь лидирует отечественный гигант. Вообщем машина отличная, я все равно доволен, покупай шкоду!
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.62 |
Просмотров: | 21131 | . |
Проголосовало: | 124 |