Отзыв о Шкоде Суперб Комби 2.0 DSG - 2011 г.в.
[2012-02-21]
Добрый день. Решил написать несколько строк о Шкоде Суперб Комби 2.0 DSG 2011 года. Езжу всего месяц, но впечатления уже определенные есть. До этого была Мазда 6 2.0 автомат, поэтому буду сравнивать в основном с ней. Почему выбрал: много места, качественная отделка, большое количество опций, огромный багажник, панорамная крышка с люком. Из дополнительного оборудования отмечу мультимедийный центр Phantom за доплату.
Основные моменты: отличный мощный двигатель, классная коробка, управляемость на 4, обогрев салона на 3 - очень плохо греет, верхние дефлекторы практически не имеют возможности настройки, шумит, а не дует, шумоизоляция на 4+, колеса низкопрофильные, это минус, но на 16" не смотрится совсем. Система доступа без ключа - здорово, когда привыкнешь. Отличный ксеноновый свет.
Обогреваемое лобовое стекло - неплохо, но мне он до фени, машина стоит в теплом гараже, а так чуть бликуют проволочки в стекле при встречных фарах. Что-то постоянно дребезжит в районе правой задней двери, надо ехать разбираться. Не хватает камеры заднего вида, буду ставить. Не очень удачный педальный блок (опять-таки по сравнению с Маздой 6) - педаль газа напольная и находится значительно дальше педали тормоза - при торможении надо не просто перенести ногу на тормоз, а ещё притянуть к себе.
В дверях полка для руки не очень широкая, не хватает буквально 1 см. Сидения хорошие, нареканий нет. Ручник расположен не очень удобно, при сдвинутом вперед правом подлокотнике дернуть его большая проблема. Блок климат-контроля так себе. Клавиша управления вентилятором неудобна, пальцем просто так не нащупаешь, надо взгляд бросать, крутилка была бы гораздо лучше.
Пока не разобрался со встроенной громкой связью (телефонную книгу в неё скачать с Нокии не смог, хотя, вроде, не туп), пользуюсь той, что в мультицентре. Зеркала хорошие. Навигация пока тоже не работает, надо ехать выяснять в чем дело. Все эти отрицательные моменты начинаешь ощущать, только покатавшись, на тест-драйве внимание на это не обращаешь, но за такие деньги хотелось всего на 5 с плюсом, ан нет.
Основные моменты: отличный мощный двигатель, классная коробка, управляемость на 4, обогрев салона на 3 - очень плохо греет, верхние дефлекторы практически не имеют возможности настройки, шумит, а не дует, шумоизоляция на 4+, колеса низкопрофильные, это минус, но на 16" не смотрится совсем. Система доступа без ключа - здорово, когда привыкнешь. Отличный ксеноновый свет.
Обогреваемое лобовое стекло - неплохо, но мне он до фени, машина стоит в теплом гараже, а так чуть бликуют проволочки в стекле при встречных фарах. Что-то постоянно дребезжит в районе правой задней двери, надо ехать разбираться. Не хватает камеры заднего вида, буду ставить. Не очень удачный педальный блок (опять-таки по сравнению с Маздой 6) - педаль газа напольная и находится значительно дальше педали тормоза - при торможении надо не просто перенести ногу на тормоз, а ещё притянуть к себе.
В дверях полка для руки не очень широкая, не хватает буквально 1 см. Сидения хорошие, нареканий нет. Ручник расположен не очень удобно, при сдвинутом вперед правом подлокотнике дернуть его большая проблема. Блок климат-контроля так себе. Клавиша управления вентилятором неудобна, пальцем просто так не нащупаешь, надо взгляд бросать, крутилка была бы гораздо лучше.
Пока не разобрался со встроенной громкой связью (телефонную книгу в неё скачать с Нокии не смог, хотя, вроде, не туп), пользуюсь той, что в мультицентре. Зеркала хорошие. Навигация пока тоже не работает, надо ехать выяснять в чем дело. Все эти отрицательные моменты начинаешь ощущать, только покатавшись, на тест-драйве внимание на это не обращаешь, но за такие деньги хотелось всего на 5 с плюсом, ан нет.
| Автор: | Гость | . |
Рейтинг: | 4.13 |
| Просмотров: | 12150 | . |
Проголосовало: | 23 |