Отзыв о Saab 9-3 AT
[2007-11-18]
Итак, SAAB 9-3 SS. Езжу на ней 1 год. Попадал уже на новой в аварию, скажу одно очень крепкий автомобиль, считаю что это лучший автомобиль в своем классе по безопасности, в базе 10 подушек.
Про эту машину сказано много. Она и жесткая и в городе не совсем комфортная и салон у неё называется не салоном а кокпитом (по аналогии с самолётом) и узковат он, и клиренс у нее маленький все бордюры на дороге 100% враги красивого пластикового обвеса. И руль тяжеловат на парковке даже с гидроусилителем рука иногда устаёт. Можно ещё вспомнить кучу разных минусов. Но когда садишься в удобное СААбовсеое спортивное кожаное сиденье, когда выходишь на пустынную трасу один и при нажатии на газ турбина начинает раскручиваться с тихим басовитым свистом, когда скорость переваливает за 200 и мотор продолжает свистя разгонять машину дальше, начинаешь понимать почему люди покупающие SAAB остаются ему верным всю жизнь.
И плевать мне что у него нет новомодной нынче системы Vanos, всяких там GDI и FSI и что блок цилиндров у него старый чугунный и мотор родом из 80 годов, и жрёт она 18 литров на 100. Ощущения которое получаешь от полёта на этом самолете хочется испытывать вновь и вновь. Ради этого люди и покупают эту машину и зовутся Жаберами :)
Про эту машину сказано много. Она и жесткая и в городе не совсем комфортная и салон у неё называется не салоном а кокпитом (по аналогии с самолётом) и узковат он, и клиренс у нее маленький все бордюры на дороге 100% враги красивого пластикового обвеса. И руль тяжеловат на парковке даже с гидроусилителем рука иногда устаёт. Можно ещё вспомнить кучу разных минусов. Но когда садишься в удобное СААбовсеое спортивное кожаное сиденье, когда выходишь на пустынную трасу один и при нажатии на газ турбина начинает раскручиваться с тихим басовитым свистом, когда скорость переваливает за 200 и мотор продолжает свистя разгонять машину дальше, начинаешь понимать почему люди покупающие SAAB остаются ему верным всю жизнь.
И плевать мне что у него нет новомодной нынче системы Vanos, всяких там GDI и FSI и что блок цилиндров у него старый чугунный и мотор родом из 80 годов, и жрёт она 18 литров на 100. Ощущения которое получаешь от полёта на этом самолете хочется испытывать вновь и вновь. Ради этого люди и покупают эту машину и зовутся Жаберами :)
Автор: | Sergey_VN | . |
Рейтинг: | 4.68 |
Просмотров: | 9794 | . |
Проголосовало: | 44 |