Отзыв о Рено Логан 1.4 Expression - 2006 г.в.
[2010-09-09]
Хочу защитить Рено Логан от нападений некоторых читателей... У меня Рено Логан 1.4 л, 2006г. выпуска.
По машине, в общем, нареканий нет:
1. Подвеска - 5 баллов;
2. Шумоизоляция - 4 балла (вполне на уровне);
3. Обзор вполне уместный - 4 балла (стоечки передние немного загараживают...);
4. Экономичность - 5 баллов;
5. Динамика - 4 балла (без кондера на 1.4 ездить можно, но с кондером только 1.6);
6. Посадка 4 балла (в общем-то, не устаю, но хотелось бы дополнительные настройки кресла получить);
7. Эргономичность - 3.5 балла (все просто, но со вкусом, хотя на одном вкусе далеко не уедешь)))
А теперь главное: да что вы, уважаемые читатели, нападаете на этот автомобиль? Да по сравнению с нашим отечественным автопромом - это небо и земля... Посмотрите хотя бы на соотношение цена/качество: Логан по стоимости практически немногим превышает наши Приоры, но качество вышло у французов на необычно высокий уровень (опять же по соотношению к цене автомобиля). На какие-нибудь недочеты на данном автомобиле можно закрыть глаза, ведь этот автомобиль изначально делался как автомобиль Б класса с большой экономичностью. И у них это получилось на 100%.
Да и в конце концов, не надо сравнивать какой нибудь б/у "Блейзер", который по ценовой категории намного выше Логана. Да и сам "Блейзер" немного другого класса автомобиль. Тем более я бы посмотрел на тот новый автомобиль (какой-нибудь "Мерседес") за 350 т.р., или может наши соседи-китайцы предоставят за те же деньги такое же качество на автомобиль? Я думаю нет.
Хочу закончить данный монолог на словах похвалы разработчикам данного автомобиля. Я советую людям, которые еще сомневаются в приобретении данного автомобиля - выбирайте. И не смотрите на его внешний вид... Когда он вас вытащит из какой-нибудь ситуации (будь то проезд по бездорожью или вывоз крупного груза), или впечатлит надежностью, Вы тогда так же будете думать как и я.
На счет поломок: я проехал 104000 км и менял генератор (поменяли по гарантии) и на 90000 км - подшипник в ступице... Все!!! Я не считаю расходники типа колодок, масла и пр.
В заключении хочу сказать: я спрашивал у людей, которые только что купили наш автопром: "Почему вы купили новый отечественный автомобиль, а не Рено Логан, например." Мне отвечают, что наша машина более ремонтопригодная... А я взял автомобиль, чтобы ездить, а не ремонтировать... Думайте, выбирайте...
По машине, в общем, нареканий нет:
1. Подвеска - 5 баллов;
2. Шумоизоляция - 4 балла (вполне на уровне);
3. Обзор вполне уместный - 4 балла (стоечки передние немного загараживают...);
4. Экономичность - 5 баллов;
5. Динамика - 4 балла (без кондера на 1.4 ездить можно, но с кондером только 1.6);
6. Посадка 4 балла (в общем-то, не устаю, но хотелось бы дополнительные настройки кресла получить);
7. Эргономичность - 3.5 балла (все просто, но со вкусом, хотя на одном вкусе далеко не уедешь)))
А теперь главное: да что вы, уважаемые читатели, нападаете на этот автомобиль? Да по сравнению с нашим отечественным автопромом - это небо и земля... Посмотрите хотя бы на соотношение цена/качество: Логан по стоимости практически немногим превышает наши Приоры, но качество вышло у французов на необычно высокий уровень (опять же по соотношению к цене автомобиля). На какие-нибудь недочеты на данном автомобиле можно закрыть глаза, ведь этот автомобиль изначально делался как автомобиль Б класса с большой экономичностью. И у них это получилось на 100%.
Да и в конце концов, не надо сравнивать какой нибудь б/у "Блейзер", который по ценовой категории намного выше Логана. Да и сам "Блейзер" немного другого класса автомобиль. Тем более я бы посмотрел на тот новый автомобиль (какой-нибудь "Мерседес") за 350 т.р., или может наши соседи-китайцы предоставят за те же деньги такое же качество на автомобиль? Я думаю нет.
Хочу закончить данный монолог на словах похвалы разработчикам данного автомобиля. Я советую людям, которые еще сомневаются в приобретении данного автомобиля - выбирайте. И не смотрите на его внешний вид... Когда он вас вытащит из какой-нибудь ситуации (будь то проезд по бездорожью или вывоз крупного груза), или впечатлит надежностью, Вы тогда так же будете думать как и я.
На счет поломок: я проехал 104000 км и менял генератор (поменяли по гарантии) и на 90000 км - подшипник в ступице... Все!!! Я не считаю расходники типа колодок, масла и пр.
В заключении хочу сказать: я спрашивал у людей, которые только что купили наш автопром: "Почему вы купили новый отечественный автомобиль, а не Рено Логан, например." Мне отвечают, что наша машина более ремонтопригодная... А я взял автомобиль, чтобы ездить, а не ремонтировать... Думайте, выбирайте...
Автор: | Женя | . |
Рейтинг: | 4.82 |
Просмотров: | 6384 | . |
Проголосовало: | 101 |