Отзыв о Renault Logan 1.6 8v Expression - 2006 г.в.
[2010-11-06]
И вот настал момент смены авто. Выбор, что же брать? Отечественное авто не рассматривал! Проштудировав великое множество журналов, проехав автосалоны, понял - в цене до 350т.р выбор новой иномарки невелик. Машина требовалась одна и чтоб по трассе, и в лес по грибы.
Посидев в разных бюджетных иномарках (китайцы, корейцы), сделал вывод - при моем росте 195см - только Логан имеет хороший простор салона, позволяющий чувствовать себя комфортно за рулем, да и высокий клиренс позволит не приподнимать сидячее место на каждой дорожной кочке, а уж про зимние дороги с их колеей посередине и говорить нечего.
Машину взял у официального дилера. И вот началась повседневная эксплуатация. Для оценки надежности и затрат сразу завел журнал ремонта и учета затрат. На сегодня 05.11.2010г. пробег - 87т.км. До 45т.км обслуживание у официалов, после - своими силами. Из поломок: задняя пружина - 64 тыс.км (после серьезной загрузки до упора и поездки 1000 км в одну сторону), да смена передних наконечников при пробеге 72 тыс.км. Вот и все!
Плюсы - хороший обзор, благодаря высокой посадке, отличная проходимость - сам заядлый рыбак и часто езжу и на природу, и рыбалку, проезжал там, где другие легковые иномарки и подумать бояться, простота в обслуживании, хорошая тяга на низах, двигатель неприхотлив к топливу, заводиться и при -30, простояв всю ночь на улице - проверено не раз, отличная непробиваемая подвеска для наших дорожных направлений, тихий салон, очень хороший свет.
Есть и минусы: слабая шумка, высокая парусность кузова на скорости свыше 110км/ч, нет фильтра салона, слабая окраска кузова, узкая резина в комплекте, летом жарко в салоне из-за неотключаемой печки, требуется дополнительная защита замков дверей от пыли.
У каждого авто есть недостатки, а для такого авто, как Рено Логан, в его ценовом сегменте, я считаю их незначительными, так как ценю прежде его надежность (нет постоянных мелких и крупных отказов, как на отечественных авто), важнее всего считаю сесть в авто и попасть, куда планировал, а не лежать с мазутными руками и горой ключей зимой под машиной. Ну а выбор делать вам!!!
Посидев в разных бюджетных иномарках (китайцы, корейцы), сделал вывод - при моем росте 195см - только Логан имеет хороший простор салона, позволяющий чувствовать себя комфортно за рулем, да и высокий клиренс позволит не приподнимать сидячее место на каждой дорожной кочке, а уж про зимние дороги с их колеей посередине и говорить нечего.
Машину взял у официального дилера. И вот началась повседневная эксплуатация. Для оценки надежности и затрат сразу завел журнал ремонта и учета затрат. На сегодня 05.11.2010г. пробег - 87т.км. До 45т.км обслуживание у официалов, после - своими силами. Из поломок: задняя пружина - 64 тыс.км (после серьезной загрузки до упора и поездки 1000 км в одну сторону), да смена передних наконечников при пробеге 72 тыс.км. Вот и все!
Плюсы - хороший обзор, благодаря высокой посадке, отличная проходимость - сам заядлый рыбак и часто езжу и на природу, и рыбалку, проезжал там, где другие легковые иномарки и подумать бояться, простота в обслуживании, хорошая тяга на низах, двигатель неприхотлив к топливу, заводиться и при -30, простояв всю ночь на улице - проверено не раз, отличная непробиваемая подвеска для наших дорожных направлений, тихий салон, очень хороший свет.
Есть и минусы: слабая шумка, высокая парусность кузова на скорости свыше 110км/ч, нет фильтра салона, слабая окраска кузова, узкая резина в комплекте, летом жарко в салоне из-за неотключаемой печки, требуется дополнительная защита замков дверей от пыли.
У каждого авто есть недостатки, а для такого авто, как Рено Логан, в его ценовом сегменте, я считаю их незначительными, так как ценю прежде его надежность (нет постоянных мелких и крупных отказов, как на отечественных авто), важнее всего считаю сесть в авто и попасть, куда планировал, а не лежать с мазутными руками и горой ключей зимой под машиной. Ну а выбор делать вам!!!
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.81 |
Просмотров: | 7974 | . |
Проголосовало: | 103 |