Отзыв о Рено Логан 1.4 - 2006 г.в.
[2010-12-26]
Начну с того, что мой водительский стаж около 33 лет, и за это время я перебрал много отечественных машин (Запорожец, ВАЗ 21-05, 07, 09, 10, даже немного работал на автобусе и ВАЗ 2109), то есть сравнивать могу только с отечественными авто.
Купил Логана в 2008 году по случаю, т.к. остался без машины (сын забрал десятку), и мне по сходной цене предложили взять Логан с двигателем 1.4, с гидроусилителем руля и пробегом (честным) 18 000 км. И я купил, т.к. искал машину с просторным салоном, объёмным багажником, высоким клиренсом и небольшим расходом топлива, и надёжную, а Логан как раз подходил под все мои требования (до покупки я много узнал про эту машину в интернете - из отзывов, на официальных сайтах и т.д.).
За два с лишним года я проехал на нём 52 000 км и поменял ввиду сгорания только обе лампочки фар, так что считаю, что могу судить об этой машине объективно. За это время я ездил на ней (сам я живу в Самарской области): в Анапу (пять человек плюс битком багажник) - 4 500 км (километраж везде туда-обратно), Пенза - 1 200 км, неоднократно Татария (Набережные Челны, Менделеевск) - 1 200 км, неоднократно Ульяновск, Димитровград - 800 км.
Два раза ездил на рыбалку в Казахстан - 1 100 км, в том числе километров по 100 по казахстанским степям (кто не знает, тот не поймёт), где просто ужасные тропы, а не дороги - пыль по колено, колеи и т.д. Я даже чуть не плакал, думал всё, хана моей ласточке. То есть эксплуатировал я машину по полной программе и зимой, и летом, и в грязь, и в лёд, и в снег, где только она не была и везде тьфу-тьфу она меня выручала.
Итак плюсы (а в основном одни плюсы):
1. Надёжность;
2. Очень просторный салон;
3. Объёмный багажник;
4. Высокий дорожный просвет (клиренс);
5. Сравнительно небольшой расход топлива (смешанный цикл 7-8 литров при скорости 110-120 км/ч);
6. Пуск двигателя в любой мороз (не завёл только один раз в минус 43 градуса);
7. За 52 000 км поменял только (кроме расходников, разумеется) лампочки фар из-за сгоревшего в один день ближнего света (даже свечи до сих пор родные, а пробег уже 71 000 км);
8. По привычке я положил в багажник комплект ключей, но кроме отвёрток так ничего больше и не доставал из него;
9. Отличный свет фар;
10. Удобная и высокая посадка, хотя я 120 кг веса;
11. Удобный руль, хоть и нерегулируемый;
12. Очень много места даже задним пассажирам, и от их колен до передних кресел ещё в ладонь места остаётся (при немаленьких пассажирах);
13. На удивление долговечный аккумулятор, я в него ни разу не заглядывал и подзаряжал только раз, когда не завёл в -43. Служит уже (тьфу-тьфу) пятый год;
14. Информативный и в меру лёгкий руль;
15. Действительно, неубиваемая подвеска (я множество раз мог в этом убедиться, залетая на разной скорости в разные по величине ямы);
16. Масло в двигатель не доливал ни разу - от замены до замены через 15 000.
Минусы (они тоже есть, хотя я считаю и не столь существенные):
1. Очень плохие родные щётки стеклоочистителей;
2. При нажатии на брызгалку автоматически не включаются дворники, и приходиться их включать принудительно, а это неудобно;
3. Неудобно расположена кнопка сигнала, и нужно к ней первое время привыкать;
4. Багажник хотя и большой, но заполнить на весь объём его нельзя из-за непродуманных больших петель, которые при закрывании входят внутрь;
5. Ручки управления печкой расположены очень низко, и сначала приходилось наклоняться;
6. Дорогие оригинальные детали и обслуживание у дилера (я покупал расходники сам, и меняли мне всё за 150-200 рублей);
7. Неказистенький внешний вид.
Вывод: надёжный, просторный, семейный автомобиль с высоким дорожным просветом и небольшим расходом топлива. Все минусы, я считаю, несущественные по сравнению с плюсами. Конечно, цена на эти машины в нашей стране явно завышена, но этим грешат буквально все наши отечественные машины и "наши иномарки".
Совет: если Вы не гонщик, и Вас не смущает его внешний не очень презентабельный вид, если Вы собираетесь эксплуатировать его не только в городе, но и на даче, в лесу, в поле, в грязи, в снегу и т.д., то Рено Логан - это именно то, что Вам нужно.
Купил Логана в 2008 году по случаю, т.к. остался без машины (сын забрал десятку), и мне по сходной цене предложили взять Логан с двигателем 1.4, с гидроусилителем руля и пробегом (честным) 18 000 км. И я купил, т.к. искал машину с просторным салоном, объёмным багажником, высоким клиренсом и небольшим расходом топлива, и надёжную, а Логан как раз подходил под все мои требования (до покупки я много узнал про эту машину в интернете - из отзывов, на официальных сайтах и т.д.).
За два с лишним года я проехал на нём 52 000 км и поменял ввиду сгорания только обе лампочки фар, так что считаю, что могу судить об этой машине объективно. За это время я ездил на ней (сам я живу в Самарской области): в Анапу (пять человек плюс битком багажник) - 4 500 км (километраж везде туда-обратно), Пенза - 1 200 км, неоднократно Татария (Набережные Челны, Менделеевск) - 1 200 км, неоднократно Ульяновск, Димитровград - 800 км.
Два раза ездил на рыбалку в Казахстан - 1 100 км, в том числе километров по 100 по казахстанским степям (кто не знает, тот не поймёт), где просто ужасные тропы, а не дороги - пыль по колено, колеи и т.д. Я даже чуть не плакал, думал всё, хана моей ласточке. То есть эксплуатировал я машину по полной программе и зимой, и летом, и в грязь, и в лёд, и в снег, где только она не была и везде тьфу-тьфу она меня выручала.
Итак плюсы (а в основном одни плюсы):
1. Надёжность;
2. Очень просторный салон;
3. Объёмный багажник;
4. Высокий дорожный просвет (клиренс);
5. Сравнительно небольшой расход топлива (смешанный цикл 7-8 литров при скорости 110-120 км/ч);
6. Пуск двигателя в любой мороз (не завёл только один раз в минус 43 градуса);
7. За 52 000 км поменял только (кроме расходников, разумеется) лампочки фар из-за сгоревшего в один день ближнего света (даже свечи до сих пор родные, а пробег уже 71 000 км);
8. По привычке я положил в багажник комплект ключей, но кроме отвёрток так ничего больше и не доставал из него;
9. Отличный свет фар;
10. Удобная и высокая посадка, хотя я 120 кг веса;
11. Удобный руль, хоть и нерегулируемый;
12. Очень много места даже задним пассажирам, и от их колен до передних кресел ещё в ладонь места остаётся (при немаленьких пассажирах);
13. На удивление долговечный аккумулятор, я в него ни разу не заглядывал и подзаряжал только раз, когда не завёл в -43. Служит уже (тьфу-тьфу) пятый год;
14. Информативный и в меру лёгкий руль;
15. Действительно, неубиваемая подвеска (я множество раз мог в этом убедиться, залетая на разной скорости в разные по величине ямы);
16. Масло в двигатель не доливал ни разу - от замены до замены через 15 000.
Минусы (они тоже есть, хотя я считаю и не столь существенные):
1. Очень плохие родные щётки стеклоочистителей;
2. При нажатии на брызгалку автоматически не включаются дворники, и приходиться их включать принудительно, а это неудобно;
3. Неудобно расположена кнопка сигнала, и нужно к ней первое время привыкать;
4. Багажник хотя и большой, но заполнить на весь объём его нельзя из-за непродуманных больших петель, которые при закрывании входят внутрь;
5. Ручки управления печкой расположены очень низко, и сначала приходилось наклоняться;
6. Дорогие оригинальные детали и обслуживание у дилера (я покупал расходники сам, и меняли мне всё за 150-200 рублей);
7. Неказистенький внешний вид.
Вывод: надёжный, просторный, семейный автомобиль с высоким дорожным просветом и небольшим расходом топлива. Все минусы, я считаю, несущественные по сравнению с плюсами. Конечно, цена на эти машины в нашей стране явно завышена, но этим грешат буквально все наши отечественные машины и "наши иномарки".
Совет: если Вы не гонщик, и Вас не смущает его внешний не очень презентабельный вид, если Вы собираетесь эксплуатировать его не только в городе, но и на даче, в лесу, в поле, в грязи, в снегу и т.д., то Рено Логан - это именно то, что Вам нужно.
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.85 |
Просмотров: | 22144 | . |
Проголосовало: | 366 |