Отзыв о Renault Logan 1.6 MT Expression - 2008 г.в.

Купил в салоне. В деньгах был ограничен. Внешне мне лично Логан не нравился, но нужно было срочно авто и чтобы не ваз, и новое. Было у меня 350 т.р. Из всех авто по категории цена/качество только Логан подходил. В общем, купил. Комплектация: ГУР, АБС, 2 подушки безопасности, электростеклоподъемники, задние подголовники, ДВС 1.4 л, 75 л.с. Скажу сразу - не надо Логан сравнивать с другими авто, этот автомобиль просто отдельная категория автомобилей - дешево, сердито, качественно/надежно. Машину эксплуатировал нещадно. Объезжать ямки/кочки - не моё. ДВС крутил до 5000 оборотов.

Про красивость авто, про приятность пластика, про шумоизоляцию - не говорю и не понимаю тех, кто после покупки начинает говорить про то, что Логан: уродлив, пластик жесткий, шумка плохая, неудобные регуляторы климата и т.п. Когда автомобиль покупали, разве это всё нельзя было увидеть/пощупать? Я сразу все проверил, покрутил, поёрзал 5 точкой на сиденьях, похлопал дверями и т.п.

Безопасность: 3 звезды по результатам краш-тестов Евронкапа - это нормально. Для справки: Мазда 3 получила 5 звезд, 3 звезды за безопасность кузова, салона, ремней, АБС, подушки, остальные 2 звезды за пищалку непристегнутого ремня и крепление Изофикса. У Логана нет этого - но разве он менее безопасен?

Плюсы авто: высокая посадка водителя, высокий дорожный просвет (клиренс), хороший свет фар, короткоходная МКПП, вместительный багажник (даже очень), много места в салоне - передний пассажир "не пихается локтями", сзади места немерено как в ширь, так и в длину, все, кто ездили сзади, были в шоке, "прост, как 3 рубля", дешев в обслуживании (к дилерам не езжу - обнаглели совсем), обслуживался в хорошем проверенном автоцентре, запускалась в любую погоду без проблем, все тросики, шланги, КПП, бензобак и т.п. вещи под днищем авто - либо утоплены выше днища, либо закрыты стальными листами.

Минусы и мелкие недочеты. Как транспортное средство для передвижения и перевозки грузов объективно не имеет минусов. При температуре в -30 замерз замок капота (конденсат из-за таяния с внутренней части капота стекал на замок и замерзал после ночи стоянки), подмерзала/зависала педаль газа - нажал - отпустил, а обороты не падают, причина - подмерзал тросик газа/акселератора, через 30 минут все приходило в норму, мерцание света габариток, салонного света, табло на приборной панели - как будто не хватало электроэнергии - причину так и не выявил - не критично, тарахтел выжимной подшипник, но не сломался - не критично, салон серый - пачкался быстро, но пена "Ваниш" и 30 минут моего времени, и все чистенько.

Поломки. Ничего не ломалось кроме: лампочки головного света менял каждые 30 т. км, но это норма, перестала гореть подсветка климата. Обслуживание: замена масла ДВС, фильтры, ремень ГРМ + ролики на 120 т. км, свечи на 75 т. км, чистка дросселя на 75 т. км (не знаю, что это, но мастер рекомендовал, стала ехать чуть бодрее, цена работ 400 р. - не критично). Всё.

В итоге могу сказать: не обращая внимание на внешний вид (авто до рестайлинга 2010-2011 года не симпатичное все-таки), на скромный интерьер, обращая внимание на надежность, доступность, вместительность, универсальность - авто хорошее. Ни разу не пожалел о покупке Логана. Пробег на день продажи был - 215 тысяч км. Продал своему другу, который приобрел квартиру, и денег на более высокий класс авто не было. Я продал ему за 250 т.р., он проехал на нем уже 45 тыс. км - полёт нормальный! Правда он уже хочет Логана после рестайлинга 2010-2011.