Отзыв о Renault Logan 1.6 Expression - 2008 г.в.

Машину брал у родной сестры, которая пересела на Меган. Достался мне на пробеге 48 тыс., сейчас 95. Общее впечатление положительное.

Опишу преимущества:
1. Посадка выше отечественных машин. Ездил на 12-шке, сиденье установлено так, что сидишь практически на полторы ладони от пола, в Логане, конечно, не газельная посадка, но повыше, лучше обзор, нет визуального давления потолка на голову, не чиркаешь ушанкой по обивке;
2. Салон и багажник очень просторны. В сравнении с иномарками, вширь которые чуть ли не Чайка, но боковые стёкла салона предательски сужаются доводя салон до логановских размеров, выдавая массивность дверей и пузатых арок колёс на заявленную ширину машины. Логан состроган прямо, мало изгибов, выпуклостей и впуклостей, линий-молний и прочей маскарадной мешуры, весь объём машины использован рационально;
3. Двигатель - работяга. Все 50 тыс. моего пробега лампочка "проверь двигатель" ни разу не загоралась из-за неисправности, любит обороты, крутить не стоит бояться. Масло лить оригинал, расходники вовремя, и никогда не узнаете, с каким моментом затянуты на нём болты. Смешанный расход 6.6л на 100 км. Трасса 5.6л;
4. Подвеска - если бы у неё была душа, хотя бы как у животного, я бы попросил у неё прощения за всё то, что ей пришлось от меня вытерпеть.

Опишу недостатки:
1. Мелочность - выражается не в "а почему тут нет крокодиловой кожи" в машине за 300 тыс. рублей. Пластик дёшев ровно настолько, насколько он важен не для понтов, а для комфорта. Но во внутрисалонной атмосфере почему не поставить копеечную лампочку в бардачок? У меня в седой шахе стояла. Кочерга вместо газовых упоров на капот? Ну не пойму, в двенашке дёрнул рычажок, поджал пальцем, и капот устремился ввысь с шипом, а тут. Датчик уровня омывающей жидкости (и охлаждающей) даже не предусмотрен, одновременное включение омывателя и очистителей (провод в борткомп длинной 70 см) - это опция!
2. Шумность - хотя не как в Самарах и двенашках, но Фокус тише Логана. Шумка показана к установке.

Общий итог: машина однозначно стоит своих денег. Если для Вас мнения моды и рекламы не важны, если автомобиль - не предмет обожествления, молчаливой демонстрации своего статуса перед другими, а трудяга для перевоза себя, семьи, и груза, то он Ваш.



Добавлю немного, сейчас намотал 136 тысяч на счётчике, и на удивление полёт нормальный. Двигатель и коробка без изменений. Как дурак купил детали на подвеску, руководствуясь "время пришло", имея опыт владения ВАЗом, и только потом поехал на яму. Попробовал шаровые, сайленты, стойки и что в голову не умещается, резинки ни на чём не потресканы, и понял, что менять рано.

Вот такой приятный сюрприз. Износ в основном по мелочам, потрепалась резинка уплотнителя водительской двери (если будет у вас, берите от Приоры), сколы краски от наших щебнемётных дорог.