Отзыв о Рено Логан 1.6 МТ Престиж

Рено Логан, Престиж, весь белый, 1,6. Вот первые (всего-то 1400 км.) впечатления от езды на логане (с учетом того, что до 1000 шла обкатка). Я имел в эксплуатации газ 2410 и ваз 21111. Вот по отношению к ним и бюджетным авто, которые есть у моих друзей, и мои впечатления.

Что однозначно не понравилось, но может быть привыкну:
- если обороты двигателя выше 2000-2500 об/мин. шумность в салоне оставляет желать лучшего (на вазе этот эффект с 3000), а потому приходится ездить до этих оборотов.
- очень короткие передачи (особенно первые две). переключать передачи привык реже
- полное отсутствие освещения салона для пассажиров сзади
- «дворники» работают безобразно. Все знают почему.
- отсутствие фильтра салона. Не устанавливают даже за деньги. (Имею в виду официалов)
- нет авто регулировки тепла и холода. Даже на вазах работает датчик температуры (правда только на тепло). А потому постоянно надо обращаться к регулировке климата.
- слабый борт комп. (очень бедный). Это даже не комп., а далеко неполный набор датчиков. (нет даже сравнения с последней калиной)
- нет регулировки руля хотя бы по высоте. Регулировка кресла водителя не выручает. Результат – не полностью видна приборная панель.
- подвод проводов к замку багажника. Один только вид отпугивает. Так не делали даже на наших авто.
- маленький и неудобный бардачок (заваливается вещь глубоко в сужающуюся часть)
- нет даже намека на заботу в мелочах (нет ни места для ручки, некуда сунуть очки, мобильник и т.д.). Придется приобретать отдельно.
- боковые стекла водителя и пассажира становятся непрозрачными через 15-20 мин. после движения по грязной дороги на скоростях 80-110 км/ч
- нет освещения пассажиров задних сидений
- при долгой езде затекают ноги (передняя часть сидения водителя выше задней, а регулировки нет)
- боковые зеркала сильно искажают расстояние до объектов
- при вынимании ключа зажигания выключается все. нельзя прикурить, нельзя слушать приемник и т.п.
- при заправке, обязан выйти из машины, взяв с собой ключ. Можно доверить ключ пистолетчику (надо ли).

К чему привык я быстро, но некоторые указывают как неудобство:
- нет регулировки подсветки приборов
- управление климатом (уклон панели). Для меня абсолютно нормально. Только, повторные режимы есть.
- управление открытием-закрытием стеклами. Для бюджетного авто пойдет.
- управление зеркалами. Под ручником – не вижу неудобства.
- ручки дверей. Даже не задумался. Открыл, закрыл – никуда ничто не выскальзывает, удобно
- сидения жесткие, но мне нравятся. Мне удобно.
- с запотеванием проблем у меня нет.

Что понравилось:
- отличный обзор во всех направлениях, но и сам как в аквариуме (лучше затонировать). Вопросов по обзору нет
- короткие свесы
- конечно, объем салона. Только сиденья водителя и первого пассажира очень близко к дверям. (неудобно включать попогрейку)
- тормоза с авс. Они очень понравились.
- управляемость на скорости (быстро не езжу) 110-120 хорошая. Авто без проблем управляется. Не увидел разницы управления на трассе и в городе.
- подвеска хороша
- гур правильный на мой взгляд. Он ровный и мало зависит от скорости.
- приятная подвеска. Не мягкая, но приятная.
- зеркала. хоть и искажают расстояния, но объемны. В них видно больше, чем в большие зеркала ваза.
- отопитель работает хорошо. Только очень шумный на 3 и 4 скорости. Лучше считать что их нет.
- хорошее решение временного отключения обогрева стекла и зеркал.
- отличное решение с регуляторами направления воздуха ветилятора.
- цвет моей машины совсем белый.

Насчет надежности я стал сильно сомневаться. Через три дня стала отклеиваться пленка на дверях, а через 20 дней перестал закрываться багажник.
Пришел к выводу, что логан престиж не стоит 400 000. Да хорош авто, но я бы дал 300 000 руб.