Отзыв о Рено Меган II 1.6 (113 л.с.) МКПП Универсал - 2007 г.в.

Купил Меган 2, универсал, 2007г., сборка - Испания. Кузов оцинкован! За 7 лет эксплуатации в Заполярье ни одной ржавчинки на кузове, хотя есть и сколы, царапины, небольшие вмятины. Аккумулятор до сих пор стоит родной, в морозы машина ни разу не подвела. Прогревается зимой вполне быстро, в салоне тепло. Оригинальную подвеску "убивал" три года по тогдашним дорогам Мурманской обл., Вологодщины и Карелии.

Бензин можно лить с 91 по 98 включительно. С движком проблем не было вообще. Водительское кресло и руль регулируются во всех направлениях (кроме влево - вправо). Бардачок весьма внушительный, в подлокотнике также ящик для всякого хлама, есть ящики в полу, под ковриками водителя и пассажира. Понравилась опция "датчик дождя".

Можно много отмечать положительных моментов, но напишу и об отрицательных. Менять лампочки ближнего света очень проблемно. Первую лампочку менял больше часа, сложил все русские маты на французских инженеров. Процесс описывать не буду, слишком уж замудренный.

В резиновом коврике, под ногами водителя, проделаны дырки для его крепления пластмассовыми болтами. Но с нашей российской грязью постоянно откручивать и прикручивать запаришься, да и пластмасса недолговечна. А если оставить дырки, то все будет стекать на ковролин. Оригинальные брызговики поотваливались за две зимы.

На седьмом году эксплуатации "сломался" эл. стеклоподъемник со стороны водителя. Разобрал, почистил щетки, и все заработало. После четырех лет стала поскрипывать пластмасса в салоне, но не сильно. Наверное, от грунтовых дорог. Официальный сервис дорогой и мутный, наверное, как и везде в России. Амортизаторы (уже неоригинальные) на морозе скрипят как на шайтан арбе, но работают. По мелочам есть, наверное, еще, но все не упомнишь.

В общем, этой машине я благодарен, потому что плюсы с лихвой перекрывают минусы. Расход по трассе 7-8л (если не давить до упора). Город зимой 11-12л. Летом примерно 10л.