Отзыв о Peugeot 207 1.4 2-Tronic - 2008 г.в.
[2010-02-23]
Машинку выбирала долго и выбрала сердцем. Первые полгода ездила и нарадоваться не могла - и резвая, и стильная, и душевная. Потом начались выходные у дилера. Первый раз выскочила ошибка коробки, машина встала посреди дороги, включив аварийный режим. Оказалось, "перегрев сцепления". Остыла - поехала.
Потом началось следующее: при трогании обороты растут, машина стоит - потом треск, и поехала. Или вообще стоит без оборотов и думает, ехать или нет. Дилер сказал - вы не умеете ездить на роботе, на что я предложила при продаже не позиционировать его как автомат для начала. После 6 или 7 визитов поменяли актуатор сцепления - на следующий день симптомы повторились. После следующего прихода было решено снимать коробку и смотреть, что же не так.
Оказалось, что действительно! Брак! Под замену пошел весь механизм сцепления (маховик, корзина и проч). Можно себе представить, на какую сумму бы я попала, не добейся замены сцепления! И можно предположить, что будет с ней, когда закончится гарантийный срок. Машина провисела разобранная 2 мес., спасибо моим бойцовским качествам - подменку выбила, которая, кстати, при такой же комплектации и трансмиссии пуляла только в путь.
Вернули машинку, через 4 дня в пробке мы опять "зависли". А на днях опять выдали ошибку коробки. Машинка прошла 13 000, проблемы началась с 4000. Расстройство усиливается еще и действиями дилера, который продав машину за неделю, теперь отнекивается всеми возможными способами. Просят продемонстрировать неисправность, которая проявляется в пробках после долгой езды, перепрошивают коробку, говорят, чтоб обратиться в техподдержку, нужно определенное количество обращений (у меня другая информация) - в общем, чувствуется, что дела до надоедливого клиента с его проблемами нет. Продать красиво - важно, остальное - совок и отмазки.
Хотела брать 308 потом, но мои домашние, которые все пострадали от моих пропаданий в мой единственный выходной в сервисе дилера, категорически сказали "нет", поэтому следующей машиной будет японец.
Потом началось следующее: при трогании обороты растут, машина стоит - потом треск, и поехала. Или вообще стоит без оборотов и думает, ехать или нет. Дилер сказал - вы не умеете ездить на роботе, на что я предложила при продаже не позиционировать его как автомат для начала. После 6 или 7 визитов поменяли актуатор сцепления - на следующий день симптомы повторились. После следующего прихода было решено снимать коробку и смотреть, что же не так.
Оказалось, что действительно! Брак! Под замену пошел весь механизм сцепления (маховик, корзина и проч). Можно себе представить, на какую сумму бы я попала, не добейся замены сцепления! И можно предположить, что будет с ней, когда закончится гарантийный срок. Машина провисела разобранная 2 мес., спасибо моим бойцовским качествам - подменку выбила, которая, кстати, при такой же комплектации и трансмиссии пуляла только в путь.
Вернули машинку, через 4 дня в пробке мы опять "зависли". А на днях опять выдали ошибку коробки. Машинка прошла 13 000, проблемы началась с 4000. Расстройство усиливается еще и действиями дилера, который продав машину за неделю, теперь отнекивается всеми возможными способами. Просят продемонстрировать неисправность, которая проявляется в пробках после долгой езды, перепрошивают коробку, говорят, чтоб обратиться в техподдержку, нужно определенное количество обращений (у меня другая информация) - в общем, чувствуется, что дела до надоедливого клиента с его проблемами нет. Продать красиво - важно, остальное - совок и отмазки.
Хотела брать 308 потом, но мои домашние, которые все пострадали от моих пропаданий в мой единственный выходной в сервисе дилера, категорически сказали "нет", поэтому следующей машиной будет японец.
| Автор: | Надежда | . |
Рейтинг: | 4.52 |
| Просмотров: | 7548 | . |
Проголосовало: | 29 |