Отзыв о Peugeot 307 1.6 МТ 3D - 2006 г.в.
[2011-06-23]
На сегодняшний день пробег 47000 км. Автомобиль приобретен за малые габариты, трехдверный кузов хетчбек и приятную скидку в 60 тысяч рублей при максимальной комплектации.
Плюсы: комфорт, тишина в салоне, отличный обзор, невероятный радиус разворота (практически на месте), "острый" руль, удачные сиденья (при дальних поездках не устаёт спина). Машина устойчива на дороге, отличный обдув кондиционера и вентилятора, вполне сносная музыка.
Минус один - немыслимо низкий клиренс! Передние брызговики были вырваны с мясом в первую же попытку покинуть обычное место парковки возле тома - съезжала с невысокого поребрика. Там, где без проблем съезжала на предыдущих машинах (9-ка и Логан). Заменить жесткие пластиковые брызговики на мягкие резиновые, чтобы не цеплять за все и не отрывать их, оказалось невозможно из-за потери гарантии на кузов!!! Только фирменные - пластиковые или никакие. Выбрала вариант никакие - в итоге забрызганы двери всегда.
Жестковата задняя подвеска. Проходя ямку передним мостом, не тормозишь особо, и задним так душевно "прикладываешься". Штатная оптика мне показалась недостаточной. На неосвещенной дороге попросту темно! Был поставлен "колхозный" ксенон (15.000 р.). Стало получше.
Поломки. В первую же неделю сломался датчик (забыла какой), отчего машина не заводилась. Резюме - эвакуатор, ремонт по гарантии. На сегодняшний день пробег 47000 км, и до сего дня полет был нормальный. Заводилась всегда и в морозы до -25...-30, и после длительного стояния без прогрева под снегом (из-за клиренса ездить зимой было просто невозможно).
Недавно начали гореть предохранители. Машина не заводилась. Сначала просто их меняли, затем пришлось ремонтировать стартер (4500 р.), через неделю езды проблема вернулась - машина опять перестала заводиться. Гарантия (3 года) благополучно закончилась, так как машине пятый год, весь ремонт - за свой счет. Если придется менять стартер (а это 11.000р), машину буду продавать. Считаю, что через 5 лет иномарка не должна так затратно ломаться, тем более пробег не такой уж большой.
Плюсы: комфорт, тишина в салоне, отличный обзор, невероятный радиус разворота (практически на месте), "острый" руль, удачные сиденья (при дальних поездках не устаёт спина). Машина устойчива на дороге, отличный обдув кондиционера и вентилятора, вполне сносная музыка.
Минус один - немыслимо низкий клиренс! Передние брызговики были вырваны с мясом в первую же попытку покинуть обычное место парковки возле тома - съезжала с невысокого поребрика. Там, где без проблем съезжала на предыдущих машинах (9-ка и Логан). Заменить жесткие пластиковые брызговики на мягкие резиновые, чтобы не цеплять за все и не отрывать их, оказалось невозможно из-за потери гарантии на кузов!!! Только фирменные - пластиковые или никакие. Выбрала вариант никакие - в итоге забрызганы двери всегда.
Жестковата задняя подвеска. Проходя ямку передним мостом, не тормозишь особо, и задним так душевно "прикладываешься". Штатная оптика мне показалась недостаточной. На неосвещенной дороге попросту темно! Был поставлен "колхозный" ксенон (15.000 р.). Стало получше.
Поломки. В первую же неделю сломался датчик (забыла какой), отчего машина не заводилась. Резюме - эвакуатор, ремонт по гарантии. На сегодняшний день пробег 47000 км, и до сего дня полет был нормальный. Заводилась всегда и в морозы до -25...-30, и после длительного стояния без прогрева под снегом (из-за клиренса ездить зимой было просто невозможно).
Недавно начали гореть предохранители. Машина не заводилась. Сначала просто их меняли, затем пришлось ремонтировать стартер (4500 р.), через неделю езды проблема вернулась - машина опять перестала заводиться. Гарантия (3 года) благополучно закончилась, так как машине пятый год, весь ремонт - за свой счет. Если придется менять стартер (а это 11.000р), машину буду продавать. Считаю, что через 5 лет иномарка не должна так затратно ломаться, тем более пробег не такой уж большой.
| Автор: | Елена | . |
Рейтинг: | 3.67 |
| Просмотров: | 6455 | . |
Проголосовало: | 9 |