Отзыв о Пежо Боксер L3H3 2.2 (120 л.с.) МТ - 2008 г.в.

Пежо Боксер L3H3 2.2 л 120 л.с. кондиционер, защита картера, подогрев зеркал, усиленные рессоры, перегородка грузового отсека, двойное сиденье, колеса 225/70 R15, цвет синий, цена 887600 р. Поставил дополнительно: 2DIN Пионер и подключил к нему камеру заднего вида, купил коврик в салон.

Автомобиль куплен в ноябре 2008 г. Чем доволен безоговорочно:
- Управляемость;
- Динамика;
- Обьем грузового отсека;
- Обзорность (мертвых зон нет и в лобовом стекле и в боковых зеркалах);
- Сиденьем водителя;
- Расходом топлива (по трассе 6-7, в городе 7-8, сейчас зимой с прогревами 9);
- Удобный рычаг КПП;
- Много ящичков и ниш, полка над лобовым стеклом;
- Очень доволен светом фар при движении.

Что не нравится:
- При пробеге в 2 тыс. начала стираться краска под уплотнителями в грузовом отсеке и капоте. Сейчас пробег 5 тыс., а уже практически голый метал. Интересно ржаветь будет или нет. Я даже у ВАЗов такого не видел. В грузовом отсеке постелен временно картон. Хочу сделать обшивку. Краска стирается (по другому назвать не могу) даже от картона. На арках уже местами видна грунтовка.
- Плохо, что не регулируются двойные пассажирские сиденья.
- После нескольких часов езды пассажиром устаешь ,хотя конечно не как в Газели.
- Оказалась сломана подставка для бумаг на панели. Доказать, что это было с завода невозможно (если я эту подставку первый раз в глаза вижу, как я могу знать, как она полностью раскладывается).
- Почему-то слегка покоробились крышки бардачков, отошли углы. Если кто ездил на 05-07 ВАЗе поймет о чем я.
- Появился скрип панели под рулем, и скрипит рамка на окне.
- Неудобно заливать омывайку, надо воронку.
- Нигде не нашел принцип работы компьютера, и что он показывает, уже 10 раз забыл, что дилер объяснял.
- Исчезла заглушка с крыши над кабиной. Вообще зачем она там нужна не понятно, но я боюсь, что скоро исчезнет и вторая. Я так думаю вырывает ее ветками, крепление плохое.
- Несколько раз задевал выпускной трубой при переезде бугров. Чуточку неудачное расположение выхлопной трубы.

Рекомендации при покупке:
- Нужны туманки, есть небольшое неосвещаемое пятно перед машиной. Напрягает при маневрирование на месте.
- Обогрев салона. Вебасто или что-то подобное. Салон долго при заводке прогревается да и на месте вскоре остывает, все-таки дизель.
- На L3, L4 нужна камера заднего вида. Поставил сам, очень доволен.
- Если хотите на литых дисках заказывайте сразу. В продаже нет. А заказывать у дилера потом дороже в 4 раза.
- И я думаю, что покраска металликом более надежна будет, чем простой краской.
- Резина зимняя обязательно, родная Мишлен чисто летняя. Даже на легком гололеде никакая. Впрочем я на ней буксовал даже на жидкой грязи.

Выбирал из вариантов:
- Длинномерная Газель фермер. Дороговато и нет кондиционера.
- Maxus. Маленький объем, нет толком обслуживания, неопределенность цены.
- Фиат Дукато сборки Елабуга. Очень кстати склонялся к этому варианту. Но 14 кубовые неизвестно когда собирать начнут, а кондиционер не обещают. Хотя вариант по цене очень интересен.
- Фольксваген Крафтер. Дороговато. - Единственно упустил Ситроен Джампер. Они подобны с Пежо, но есть различия в начальных комплектациях и возможно для кого-то будет лучше Ситроен.

В общей массе машиной я доволен и могу рекомендовать для покупки. По пятибальной системе поставил бы твердую четверку.