Отзыв о Пежо Патнёр 1.4 (75 л.с) - 2007 г.в.

Приобрёл Пежо-Патнёр пассажирский в 2007 году (новый), 1.4л/75л.с. Наездил 250 тыс. км без особых проблем. Начиная с пробега 210 тыс. км пришлось вплотную заняться подвеской всей: подшипники зад. балки, опоры, опоры подшипников, глушитель и т.д. Всё обошлось примерно в 31.000 руб., зато опять, как новая.

Из-за нашего бензина (заправился на "левой" заправке) на 105 тыс. км сгорел кислородный датчик, но машина продолжала ездить нормально, только расход топлива увеличился, и клапанами при разгоне не стучала, сменил за 5.600. На 240 тыс. км заклинил вентилятор печки (учитывая его постоянную работу при заведённом двигателе, это нормальный его ресурс выработки), за 8.400 купил в инет-магазине, заменил сам за 20 минут.

Масло, фильтра меняю через 20 тыс. км пробега сам в гараже на яме. Свечи - через 60 тыс. пробега, передние тормозные колодки - через 60-70-75 тыс. пробега, задние - не менял ещё ни разу. Расход бензина 7.5л/100км на трассе при 100-120 км/час, в городе 8-10л/100км (имеется ввиду лето-зима соответственно).

Можно разогнать и до 150 км/час, но не рекомендую по нашим дорогам. На старом аэродроме разгонялся до 162 км/час - страшновато при таком лобовом сопротивлении, но машина абсолютно управляемая. Ездим иногда впятером зимой на дальний (550 км) отдых, расход топлива 7.5-8.3л/100км в зависимости от направления ветра. Кондюшник летом включаю редко, но расход бензина сразу увеличивается, да и тяговитость машины падает - мотор слабоват для кондинционера.

В целом отличная рабочая машина, надёжная, в сочетании с ценой (покупка за 361 тыс. руб) она себя оправдывает, большой плюс в малых габаритах для большого города. В городе езжу на АИ-95, за городом - на АИ-92. До этого была Пежо-406 (универсал), тоже 10 лет откатала на твёрдые 4+. Из недостатков, может быть, не слишком "быстрый разогрев на месте" зимой, но примерно с 1.000об./мин можно трогаться, и при хорошей теплоизоляции передка радиатора нагревается до рабочей температуры через 3-4 км.

Можно ещё смело переходить на резину R15 (в базе - R14), арки позволяют, и клиренс увеличивается на 2.4 см, но увеличивается время разгона, хотя для Партнёра это не очень важно, соревноваться с другими машинами в городе не приходит в голову, а вот за городом можно иногда и погарцевать!