Отзыв о Ниссан Альмера Классик - 2006 г.в.
[2010-09-04]
Ездила на Альмере с 2006 по 2010 год. За все эти годы меняла лишь тормозные колодки через каждые положенные 15000км и все! Это был мой первый автомобиль. В какие только ямы я на нем не влетала - хоть бы что. Неубиваемая в плане ям и плохих дорог машина. Только колеса сразу побольше поставили, на своих родных колесах она и не смотрится совсем, а с колесами большего радиуса - ну просто конфетка.
Жаль с ней было расставаться прямо до слез! Это был мой надежный боевой конь, который заводился в любой мороз, бензина кушал мало (даже 92 и даже очень плохого качества, который обычно бывает на трассе типа Воронеж - Ростов), всегда был в рабочем состоянии и не капризничал никогда.
Я согласна с теми, кто говорит, что по соотношению цена-качество - это, наверное, лучший автомобиль. В своей ценовой категории уж точно!!! Классические, приятные глазу линии. Автомобиль очень заметен на дороге, он красив. На трассе ведет себя просто умницей: быстро набирает скорость, имеется спорт-режим для резкого обгона. Полного бака мне хватает, чтобы доехать из Нижнего Новгорода в Москву (400км) и обратно (еще 400). Ровно бак уходит. Очень экономичная машина!
На юг на ней каждое лето ездили. От нас до Адлера 2000км. Я, муж и двое детей-подростков. Билет в купе с кондиционером в среднем стоит около 4000руб на одного человека. 4Х4000=16000руб, а на нашей Альмере мы за 6500 доезжаем и еще в два раза быстрее, чем поезд (поезд едет 46 часов, мы доезжаем за 24-26).
Из минусов... Подвеска, возможно, чуть жестковата - зато ей все ни по чем. Сзади у пассажиров над дверью ручек нет, хотя место для них предусмотрено, но это уже такие мелочи... Зато багажник вместительный - детская коляска туда спокойно влезает и много чего еще.
Многие ругают Ниссан за бедноватый дизайн в салоне, и я говорю сейчас не только об Альмере, но и о более дорогих моделях. Действительно, такого обилия лампочек, как например, в Тойоте, вы не увидите, но это уже дело вкуса. Строгие, простые линии - ничего лишнего. В общем, для города, для семьи, на дачу, на шашлыки и просто для жизни лучше машины и не придумаешь.
Жаль с ней было расставаться прямо до слез! Это был мой надежный боевой конь, который заводился в любой мороз, бензина кушал мало (даже 92 и даже очень плохого качества, который обычно бывает на трассе типа Воронеж - Ростов), всегда был в рабочем состоянии и не капризничал никогда.
Я согласна с теми, кто говорит, что по соотношению цена-качество - это, наверное, лучший автомобиль. В своей ценовой категории уж точно!!! Классические, приятные глазу линии. Автомобиль очень заметен на дороге, он красив. На трассе ведет себя просто умницей: быстро набирает скорость, имеется спорт-режим для резкого обгона. Полного бака мне хватает, чтобы доехать из Нижнего Новгорода в Москву (400км) и обратно (еще 400). Ровно бак уходит. Очень экономичная машина!
На юг на ней каждое лето ездили. От нас до Адлера 2000км. Я, муж и двое детей-подростков. Билет в купе с кондиционером в среднем стоит около 4000руб на одного человека. 4Х4000=16000руб, а на нашей Альмере мы за 6500 доезжаем и еще в два раза быстрее, чем поезд (поезд едет 46 часов, мы доезжаем за 24-26).
Из минусов... Подвеска, возможно, чуть жестковата - зато ей все ни по чем. Сзади у пассажиров над дверью ручек нет, хотя место для них предусмотрено, но это уже такие мелочи... Зато багажник вместительный - детская коляска туда спокойно влезает и много чего еще.
Многие ругают Ниссан за бедноватый дизайн в салоне, и я говорю сейчас не только об Альмере, но и о более дорогих моделях. Действительно, такого обилия лампочек, как например, в Тойоте, вы не увидите, но это уже дело вкуса. Строгие, простые линии - ничего лишнего. В общем, для города, для семьи, на дачу, на шашлыки и просто для жизни лучше машины и не придумаешь.
Автор: | Марина | . |
Рейтинг: | 4.80 |
Просмотров: | 11651 | . |
Проголосовало: | 136 |