Отзыв о Nissan Note 1.4 МКПП Комфорт - 2007 г.в.
[2010-04-19]
Всем привет! Покупал Енота после ВАЗ 2110. Хотел уже только иномарку и обязательно новую. Сначала эту модель даже не рассматривал, но после тест-драйва, "Конек-Горбунок" произвел на меня хорошее впечатление. Удивил внутренний простор, хорошая обзорность и динамичность в городе. Стоимость на то время 446800,00. С ковриками и страховкой (ОСАГО и КАСКО) - 470000 руб.
К машине привык сразу. Роста я 185см в плечах 54-56, так мне места хватает, что за рулем, что на заднем сидении. Накатал уже 60000 км, особых претензий к машине нет. Привожу стоимости ТО: ТО-1 4.805р, ТО-2 - 7.680р, ТО-3 - 7.910р (после него по гарантии поменяли стойки переднего стабилизатора и спинку левого переднего сидения), ТО-4 - 8.950р. Зимой заводился без проблем даже в самые лютые морозы (АКБ перед зимним сезоном всегда проверяю).
Живу в городе, поэтому зимнюю резину ставлю "липучку", за три зимы не подводила, проходимость нормальная, если прежде чем куда-то лезть, головой подумаешь. Зимой прогревается на холостых долго, что делаю, через минуту врубаю первую передачу и один км еду до основной дороги, на ходу, на более высоких передачах, прогревается минут 15-20. Салон остывает быстро, тепло держит слабо. Нравится, как работает подогрев сидений, греет не только пятую точку, но и область поясницы.
Жидкости в бачке омывателя хватает надолго, жидкость распыляется, а не брызгает струей. Машина экономичная, режим город/трасса, бака 44 литра зимой хватает на 600 км, в межсезонье 650-700, летом из-за постоянно работающего кондиционера - 550. На трассе чувствуется, что движок слабоват, реветь начинает после 100 км/ч, лечится музыкой погромче. По городу юркий, маневренный, шустрый, обратная связь с рулем хорошая. Вместимость тоже на высоте, семья из 4-х человек, плюс детская коляска и всякие сумки помещаются легко.
Конечно, есть мелкие недостатки (скрипит водительское сидение на кочках, гремит, свистит), но они меркнут на фоне плюсов. Жалею об одном - надо было брать 1,6 с АКП. Рекомендую всем, кому важны не «понты», а нормальный городской автомобиль на каждый день.
К машине привык сразу. Роста я 185см в плечах 54-56, так мне места хватает, что за рулем, что на заднем сидении. Накатал уже 60000 км, особых претензий к машине нет. Привожу стоимости ТО: ТО-1 4.805р, ТО-2 - 7.680р, ТО-3 - 7.910р (после него по гарантии поменяли стойки переднего стабилизатора и спинку левого переднего сидения), ТО-4 - 8.950р. Зимой заводился без проблем даже в самые лютые морозы (АКБ перед зимним сезоном всегда проверяю).
Живу в городе, поэтому зимнюю резину ставлю "липучку", за три зимы не подводила, проходимость нормальная, если прежде чем куда-то лезть, головой подумаешь. Зимой прогревается на холостых долго, что делаю, через минуту врубаю первую передачу и один км еду до основной дороги, на ходу, на более высоких передачах, прогревается минут 15-20. Салон остывает быстро, тепло держит слабо. Нравится, как работает подогрев сидений, греет не только пятую точку, но и область поясницы.
Жидкости в бачке омывателя хватает надолго, жидкость распыляется, а не брызгает струей. Машина экономичная, режим город/трасса, бака 44 литра зимой хватает на 600 км, в межсезонье 650-700, летом из-за постоянно работающего кондиционера - 550. На трассе чувствуется, что движок слабоват, реветь начинает после 100 км/ч, лечится музыкой погромче. По городу юркий, маневренный, шустрый, обратная связь с рулем хорошая. Вместимость тоже на высоте, семья из 4-х человек, плюс детская коляска и всякие сумки помещаются легко.
Конечно, есть мелкие недостатки (скрипит водительское сидение на кочках, гремит, свистит), но они меркнут на фоне плюсов. Жалею об одном - надо было брать 1,6 с АКП. Рекомендую всем, кому важны не «понты», а нормальный городской автомобиль на каждый день.
| Автор: | Олег | . |
Рейтинг: | 4.72 |
| Просмотров: | 8876 | . |
Проголосовало: | 68 |