Отзыв о Nissan Note 1.4 Comfort - 2008 г.в.
[2012-02-13]
Енота купил в салоне. Неординарный экстерьер. Вместимость салона - гут! Даже кабаны сзади не упираются коленями в спинки сидений. Багажный отсек для дачи маловат, со дня покупки верхнюю крышку снял. При трансформированных задних сиденьях вмещается даже холодильник! Высота потолка выше всех похвал - свобода, даже больше! С двигателем и расходом топлива (только 95 - проверено) проблем нет.
Объема 1.4 вполне достаточно и при разгоне, и при обгоне. Заявленные 5.6 литров подтверждаются. Летом ездили в Сухум - 3 человека и полный багажник. Езда по горному серпантину. Сил вполне достаточно! Расход не изменился (сильно был удивлен), дорогу держит очень уверенно. На поворотах не раскачивает. Вжимается в асфальт. Пробовал - разгоняется до 170 км/ч легко. Сам из Брянска, дороги - отстой. Особенно не разгонишься. Уверенно держит дорогу и в проливной дождь.
Обзор отличный, стойки не мешают. Свет вполне достаточный (ксенон не нужен). Машина для трассы на дальние путешествия с семьей и по городу. Масло меняю сам (беру только в салоне у друзей только родное) каждые 10 тысяч км, замена в салоне официально кусается - 10 тысяч! А так обходится в 3! Это все похвально. А теперь недостатки. Может, это все только на примере моей машины. Хотя не только я жалобщик.
Клиренс хорош. Но при вытянутой морде при езде по кочкам (Енот не для езды по сельской местности - понятое и проверенное убеждение) цепляет передним фартуком все неровности. Жесткая подвеска только для асфальта. Рыбалка и охота в глубинке - забудьте! Проверенно - сам охотник. Это не класс джипа. Заточена только под хороший асфальт. После 10 тысяч пробега (общий 60) топливный датчик стал включатся только через 20 минут после запуска двигателя.
Друзья в салоне и меняли приборную доску, и датчик в бензобаке (по гарантии), все без толку! Ответ - болезнь Енотов!!! Внутри торпеды появился надоедливый мелкий легкий стук - обшарил все, причину не нашел. Гремит крепление заднего номера - подложил резинки - прошло. Это не дело! Жигулям прощается, Еноту нет! В общем. Если вы маньяк путешествий на дальняк с семьей и по хорошему асфальту - машина точно ваша! Отвечаю!
Объема 1.4 вполне достаточно и при разгоне, и при обгоне. Заявленные 5.6 литров подтверждаются. Летом ездили в Сухум - 3 человека и полный багажник. Езда по горному серпантину. Сил вполне достаточно! Расход не изменился (сильно был удивлен), дорогу держит очень уверенно. На поворотах не раскачивает. Вжимается в асфальт. Пробовал - разгоняется до 170 км/ч легко. Сам из Брянска, дороги - отстой. Особенно не разгонишься. Уверенно держит дорогу и в проливной дождь.
Обзор отличный, стойки не мешают. Свет вполне достаточный (ксенон не нужен). Машина для трассы на дальние путешествия с семьей и по городу. Масло меняю сам (беру только в салоне у друзей только родное) каждые 10 тысяч км, замена в салоне официально кусается - 10 тысяч! А так обходится в 3! Это все похвально. А теперь недостатки. Может, это все только на примере моей машины. Хотя не только я жалобщик.
Клиренс хорош. Но при вытянутой морде при езде по кочкам (Енот не для езды по сельской местности - понятое и проверенное убеждение) цепляет передним фартуком все неровности. Жесткая подвеска только для асфальта. Рыбалка и охота в глубинке - забудьте! Проверенно - сам охотник. Это не класс джипа. Заточена только под хороший асфальт. После 10 тысяч пробега (общий 60) топливный датчик стал включатся только через 20 минут после запуска двигателя.
Друзья в салоне и меняли приборную доску, и датчик в бензобаке (по гарантии), все без толку! Ответ - болезнь Енотов!!! Внутри торпеды появился надоедливый мелкий легкий стук - обшарил все, причину не нашел. Гремит крепление заднего номера - подложил резинки - прошло. Это не дело! Жигулям прощается, Еноту нет! В общем. Если вы маньяк путешествий на дальняк с семьей и по хорошему асфальту - машина точно ваша! Отвечаю!
| Автор: | Чебан Андрей | . |
Рейтинг: | 4.46 |
| Просмотров: | 14037 | . |
Проголосовало: | 41 |